[发明专利]一种船舶运输用可燃气体储存柜在审

专利信息
申请号: 201610985254.2 申请日: 2016-10-25
公开(公告)号: CN107975675A 公开(公告)日: 2018-05-01
发明(设计)人: 王少强;张兆华 申请(专利权)人: 天津迎新船舶机械有限公司
主分类号: F17C13/08 分类号: F17C13/08;G08B21/16
代理公司: 天津市新天方有限责任专利代理事务所12104 代理人: 李桂英
地址: 300352 天津市津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 运输 可燃 气体 储存
【说明书】:

技术领域

本发明属于气体存储柜领域,尤其是涉及一种船舶运输用可燃气体储存柜。

背景技术

在船舶运输过程中,气体存储柜产品中,基本都只能为单瓶气体存储,其他一些产品的问题则为对柜内的气体,特别是可燃性气体在柜内的状态无法了解,如果出现了气体泄漏或者其他危险性问题时,无法及时了解并处理,这样很容易造成极大的经济损失。

发明内容

本发明的目的是提供一种实现智能化控制、自动报警、自动排风的可燃气体存储柜,尤其适合危险气体储存。

本发明的技术方案是:一种船舶运输用可燃气体储存柜,包括柜体和气瓶车,所述柜体上设有对开的双开柜门,柜体内部设有气瓶车,柜体上部设有单路多功能控制系统或在线自动监测系统、排风管道和报警灯,柜体内部顶端还设有超静音防爆通风排气装置和气体传感器;

进一步的,所述双开柜门上分别设有速开按键锁;

进一步的,所述柜体上部外侧设有单路多功能控制系统的操作面板;

进一步的,所述柜体材质为1.5~2mm的经耐酸洗磷化防锈处理的全钢冷轧板;

进一步的,所述在线自动监测系统包括传感模块、网络模块、信息管理模块、通信模块;

进一步的,所述气瓶车为单瓶气瓶车或双瓶气瓶车或三瓶气瓶车;

进一步的,所述气体传感器可为液化气、煤气、一氧化碳、二氧化碳、乙炔、甲烷、挥发性易燃气体、烟雾气体传感器且可随时更换。

本发明具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案,船舶运输过程中对多种气体具有自动识别报警、浓度实时显示、自动消除、定时排风功能,高配置的产品还可完成在线自动监测功能,实现可无人值所,能24小时不间断实时监控记录。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图。

图中:

1、柜体;2、气瓶车;3、双开柜门;4、报警灯;5、超静音防爆通风排气装置;6、气体传感器;7、速开按键锁;8、操作面板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做详细说明。

如图1所示,本发明一种船舶运输用可燃气体储存柜,包括柜体1和气瓶车2,所述柜体1上设有对开的双开柜门3,柜体1内部设有气瓶车2,柜体1上部设有单路多功能控制系统或在线自动监测系统、排风管道和报警灯4,柜体1内部顶端还设有超静音防爆通风排气装置5和气体传感器6;

进一步的,所述双开柜门3上分别设有速开按键锁7;

进一步的,所述柜体1上部外侧设有单路多功能控制系统的操作面板8;

进一步的,所述柜体1材质为1.5~2mm的经耐酸洗磷化防锈处理的全钢冷轧板;

进一步的,所述在线自动监测系统包括传感模块、网络模块、信息管理模块、通信模块;

进一步的,所述气瓶车2为单瓶气瓶车或双瓶气瓶车或三瓶气瓶车;

进一步的,所述气体传感器6可为液化气、煤气、一氧化碳、二氧化碳、乙炔、甲烷、挥发性易燃气体、烟雾气体传感器且可随时更换。

本实例的工作过程:企业购买产品时可选择普通配置和高级配置,如果选择普通配置时则不必配备在线自动监测系统,高级配置时则配备在线自动监测系统。此外使用时可根据不同气体配置相应的气体传感器6,当柜内的气体浓度达到预设最低值和最高值时分别有地分贝和高分贝蜂鸣光电报警灯4报警,并启动超静音防爆通风排气装置5,双开柜门3之所以采用速开按键锁7,主要是当出现意外情况时可迅速打开柜门拉出气瓶车2;高配置的在线自动监测系统包括传感模块、网络模块、信息管理模块、通信模块,传感模块会对单个或距离相近的数个监控点位进行气体泄漏数据监测管理,然后通过RS485总线传输到数据转换器通过信息管理模块中的专用的气体泄漏监测软件接受、显示、分析、监测,然后将数据通过网络模块及通信模块传输给通信设备终端或计算机终端,从而达到实时监控被测点位的气体泄漏环境变化,实现有限或无线联网的系统,是一套可无人值所,能24小时不间断实时监控记录的自动化监测系统。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

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