[发明专利]一种确定城市大桥交通拥挤程度的方法在审
申请号: | 201610977690.5 | 申请日: | 2016-11-08 |
公开(公告)号: | CN108074393A | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 刘通;王强 | 申请(专利权)人: | 刘通;王强 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 017000 内蒙古自治区鄂*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大桥 交通拥挤 出行 城市交通建设 智能检测系统 有效利用率 尾气排放 阈值确定 限速 拥堵 绕道 缓解 人群 汽车 | ||
1.一种确定城市大桥交通拥挤程度的方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)确定拥堵的时段:通过分析城市大桥的交通管理指挥中心历史交通流数据,通过计算不同时段的通行流量,根据不同大桥的限速不同,计算大桥通畅时的交通流量,两者比较确定易发生交通拥挤时段;
(2)确定拥挤的程度:每隔10辆车计算一次汽车通过大桥的平均通过时间,与正常通行时间进行对比,根据时间阈值确定拥挤程度。
2.根据权利要求1所述的确定城市大桥交通拥挤程度的方法,其特征在于,步骤(1)中所述的拥挤时段是指通过实际交通流量大于通畅时段交通流量150%的时段;所述的通畅时的交通流量是指在固定大桥长度和道路限速情况下,通畅时段内车辆的交通流量;步骤(2)中所述的正常通行时间是指在固定大桥长度和道路限速情况下,通畅时车辆的通行时间;所述的阈值的设定如下:汽车通过平均时间大于正常通过时间150%的时段,为三级拥挤;汽车通过平均时间大于正常通过时间200%的时段,为二级拥挤;汽车通过平均时间大于正常通过时间300%的时段,为一级拥挤;
权利要求1或2所述的确定城市大桥交通拥堵的方法适用于双向2车道或2车道以上的路段。
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