[发明专利]电子设备

说明书

本发明公开了一种用于控制电动机(3)的驱动操作的电子设备。主支柱(42、43)从散热器主体(41)整体延伸，在连接器端子(30)与开关装置(24)或驱动布线(21)中的一个之间的位置处支撑电路板(20)。辅助支柱(44、45)从散热器主体(41)整体延伸，在开关装置(24)和驱动布线(21)的与连接器端子(30)相对的相对侧上的位置处支撑电路板(20)。温度传感器(27)在与主支柱(42、43)、开关装置(24)和驱动布线(21)隔开并且温度传感器(27)感测辅助支柱(44、45)的温度的位置处安装至电路板(20)。控制装置(28)在使用温度传感器(27)感测的温度作为参考温度时估计开关装置(24)的温度以限制供应至开关装置(24)的电流。

技术领域

本公开内容涉及控制电动机的驱动操作的电子设备。

背景技术

先前，已知的电子设备通过分别形成多个系统的多个驱动电路来控制例如电动助力转向系统的电动机的驱动操作。在驱动电路中的一个驱动电路发生故障的情况下，电子控制设备停止故障驱动电路并且执行控制操作以通过驱动电路的剩余正常的一个驱动电路来驱动电动机。

例如，JP2008-230540A(对应于US2008/0230302A1)的电子设备具有用作为温度传感器的热敏电阻。该电子设备以以下这样的方式来限制供应至电子元件的电流量：将使用热敏电阻感测的温度作为参考温度，保持电子元件的温度在电子元件可操作的温度范围内。以这样的方式，电子设备限制了电子元件的热损坏。

然而，在JP2008-230540A(对应于US2008/0230302A1)的电子设备中，没有限定热敏电阻在电路板上的位置。因此，在电子设备具有分别形成多个系统的多个驱动电路的情况下，取决于热敏电阻的位置，可能存在以下缺点。

例如，假设热敏电阻放置在分别形成多个系统的驱动电路中的一个驱动电路对热敏电阻具有较大影响的位置处。在这样的情况下，当驱动电路中的所述一个驱动电路发生故障时，热敏电阻感测的温度降低。在这样的情况下，基于低于正常的一个或多个驱动电路的电子元件的实际温度的参考温度来设置可以供应至驱动电路的剩余正常的一个或多个驱动电路的电流量。因此，当可能引起电子元件的温度升高而超过电子元件的可操作温度的过多的电流量被供应至正常驱动电路的电子元件时，正常驱动电路可能由于正常驱动电路的电子元件产生的过多的热量而发生故障。

为了解决以上缺点，可以设想对分别形成多个系统的驱动电路设置多个热敏电阻。然而，在这样的情况下，电子设备的尺寸不利地增大，并且电子设备的成本不利地增加。

发明内容

本公开内容是针对以上缺点而做出的。因此，本公开内容的目的是提供能够进行稳定的温度感测的电子设备。

根据本公开内容，提供了一种用于控制电动机的驱动操作的电子设备。电子设备包括电路板、连接器端子、多个发热装置、驱动布线、散热器主体、主支柱、辅助支柱、温度传感器和控制装置。连接器端子安装至电路板并且接收从外部电源供应至电动机的线圈的电流。多个发热装置安装至电路板并且当要被供应至线圈的电流通过多个发热装置传输时多个发热装置产生热。驱动布线安装至电路板并且在连接至线圈的电动机布线、多个发热装置和连接器端子中传输电流。散热器主体吸收由多个发热装置产生的热。主支柱从散热器主体整体延伸并且在连接器端子与多个发热装置、驱动布线或电动机布线中的一个之间的位置处支撑电路板。辅助支柱从散热器主体整体延伸并且在多个发热装置、驱动布线和电动机布线的与连接器端子相对的相对侧上的位置处支撑电路板。温度传感器在与主支柱、多个发热装置、驱动布线和电动机布线隔开并且温度传感器感测辅助支柱的温度的位置处安装至电路板。控制装置在使用温度传感器感测的温度作为参考温度时限制供应至多个发热装置的电流。

附图说明

本文所描述的附图仅仅出于说明性的目的，而不旨在以任何方式限制本公开内容的范围。