[发明专利]基于区块链的电动汽车电池更换系统有效

专利信息
申请号: 201610972011.5 申请日: 2016-10-28
公开(公告)号: CN108001428B 公开(公告)日: 2019-05-14
发明(设计)人: 杨振华;皮冰锋;孙俊 申请(专利权)人: 富士通株式会社
主分类号: B60S5/06 分类号: B60S5/06;G06F16/27;G06F16/23;G06F16/21;G06Q10/06
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 陈炜;席兵
地址: 日本神*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 基于 区块 电动汽车 电池 更换 系统
【说明书】:

本公开涉及基于区块链的电动汽车电池更换系统和方法。根据本公开的电动汽车电池更换系统包括:获取单元,从电动汽车获取电动汽车处的待更换的第一电池的电池信息,从换电站获取换电站处的用于更换第一电池的第二电池的电池信息,并且将所获取的电池信息输入到区块链的智能合约;评估单元,基于所获取的电池信息利用智能合约评估第一电池和第二电池的价值;更换单元,基于第一电池和第二电池的价值,将第一电池更换为第二电池并且将更新的第一电池和第二电池的电池信息以及与电池更换交易相关的交易信息存储在区块链中;调整单元,根据电池更换交易的交易延迟时间来调整区块链的性能参数。

技术领域

这里讨论的实施例涉及基于区块链的电动汽车电池更换系统和方法。

背景技术

区块链技术起源于比特币。区块链可被视为一种以去中心化方式进行操作的分布式数据库。区块链技术通过使用数据加密、时间戳、分布式共识和经济激励等手段,在分布式系统中的交易节点无需互相信任的情况下,实现基于去中心化的点对点交易、协调与协作,从而解决中心化机构普遍存在的高成本、低效率和数据存储不安全等问题。

随着近年来比特币的发展和普及,区块链作为一种新形式的具有普适性的分布式底层架构,可以应用于金融、经济、科技甚至政治等各个领域。

以车载电池为动力源,通过电机进行驱动的电动汽车(electric vehicle:EV)已变得越来越普及。为此,建设了用于为电动汽车更换电池的换电站,电动汽车可以在换电站将电力已耗尽的电池更换成充满电的电池并支付或收取相应的费用。

在电动汽车电池更换系统中,存在两个需要解决的问题,即信任问题和效率问题。信任问题是如何保证电池信息的安全性和可信性,而效率问题是如何在电动汽车和换电站之间快速有效地完成有关电池更换的交易。

发明内容

在下文中将给出关于本公开的简要概述,以便提供关于本公开的某些方面的基本理解。应当理解,这个概述并不是关于本公开的穷举性概述。它并不是意图确定本公开的关键或重要部分,也不是意图限定本公开的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念,以此作为稍后论述的更详细描述的前序。

为了解决电动汽车电池更换系统的信任问题和效率问题,本发明人提出了基于区块链的电动汽车电池更换系统。通过将区块链技术应用于电动汽车电池更换系统,可以利用区块链的不可篡改性在电池更换过程中将电池信息存储在区块链上来解决信任问题;并且可以利用区块链技术中的智能合约实现与电池更换有关的自动交易,并且通过调节区块链的性能参数来优化交易过程,从而解决效率问题。

根据本公开的一个方面,提供了一种基于区块链的电动汽车电池更换系统。该电动汽车电池更换系统包括:获取单元,从电动汽车获取电动汽车处的待更换的第一电池的电池信息,从换电站获取换电站处的用于更换第一电池的第二电池的电池信息,并且将所获取的电池信息输入到电动汽车电池更换系统的区块链的智能合约;评估单元,基于获取单元获取的第一电池和第二电池的电池信息利用智能合约评估第一电池的价值和第二电池的价值;更换单元,基于评估单元评估的第一电池的价值和第二电池的价值,将第一电池更换为第二电池并且将更新的第一电池和第二电池的电池信息以及与电池更换交易相关的交易信息存储在区块链中;调整单元,根据电动汽车和换电站之间的电池更换交易的交易延迟时间来调整区块链的性能参数。

根据本公开的另一方面,提供了一种基于区块链的电动汽车电池更换方法,包括:获取步骤,用于从电动汽车获取电动汽车处的待更换的第一电池的电池信息,从换电站获取换电站处的用于更换第一电池的第二电池的电池信息,并且将所获取的电池信息输入到区块链的智能合约;评估步骤,用于基于所获取的第一电池和第二电池的电池信息利用智能合约评估第一电池的价值和第二电池的价值;更换步骤,用于基于所评估的第一电池的价值和第二电池的价值,将第一电池更换为第二电池并且将更新的第一电池和第二电池的电池信息以及与电池更换交易相关的交易信息存储在区块链中;以及调整步骤,用于根据电动汽车和换电站之间的电池更换交易的交易延迟时间来调整区块链的性能参数。

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