[发明专利]排气装置

说明书

本发明提供一种能够避免商品性的降低、误认的排气装置。对发动机的废气进行排气的排气装置具有：排气尾管(39)，其具备在发动机的低负载时减少废气的排气量的压力控制阀(1)；以及其它排气尾管(40)，其不具备压力控制阀(1)，具备压力控制阀(1)的排气尾管(39)的排出口(39a)与不具备压力控制阀(1)的其它排气尾管(40)的排出口(40a)相比朝向下方。

技术领域

本发明涉及一种对车辆的动力设备所排出的气体进行排气的排气装置。

背景技术

例如，在专利文献1中公开有从消声器朝向车辆后方突出有两根排气尾管的排气装置。在两根排气尾管中，在一方的排气尾管的管内配置有对排气压力进行控制的压力控制阀，而在另一方的排气尾管的管内没有配置压力控制阀。该压力控制阀由常闭型的阀构成，在废气的排气压力低的低负载时，通过螺旋弹簧的弹簧力而保持为闭阀状态。

在排气压力高的高负载时，在废气的排气压力比螺旋弹簧的弹簧力大的情况下，压力控制阀从闭阀状态向开阀状态切换。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：专利第5559097号公报

然而，在专利文献1所公开的排气装置中，例如在排气压力低的低负载时，废气仅从没有配置压力控制阀的另一方的排气尾管排出。因此，在两根排气尾管分别以朝向车辆后方的方式并排配置的情况下，从外部观察时不自然，有可能使商品性降低。

另外，有时，从外部观察的人有可能会误认为没有排出废气的一方的排气尾管因堵塞等而发生了故障。

发明内容

本发明是鉴于所述问题点而完成的，其目的在于提供一种能够避免商品性的降低、误认的排气装置。

用于解决课题的方案

为了实现所述的目的，本发明的排气装置至少具有两个以上的排气尾管，对动力设备所排出的气体进行排气，其特征在于，所述排气装置具有：排气尾管，其具备在所述动力设备的低负载时减少所述气体的排气量的控制阀；以及其它排气尾管，其不具备所述控制阀，具备所述控制阀的排气尾管与不具备所述控制阀的其它排气尾管相比，排出口朝向下方。

根据本发明，具备控制阀的排气尾管的排气口与不具备控制阀的排气尾管的排气口相比朝向下方配置，从而在从车辆后方观察车身后部的情况下，难以看到具备控制阀的排气尾管的排气口。其结果是，在本发明中，消除了看起来仅从不具备控制阀的排气尾管排出气体那样的不自然性，能够避免商品性降低。另外，在本发明中，能够避免被误认为排气尾管因堵塞等发生了故障的情况。

另外，本发明的排气装置至少具有两个以上的排气尾管，对动力设备所排出的气体进行排气，其特征在于，所述排气装置具有：排气尾管，其具备在所述动力设备的低负载时减少所述气体的排气量的控制阀；以及其它排气尾管，其不具备所述控制阀，具备所述控制阀的排气尾管在车辆前后方向上与后保险杠重叠。

根据本发明，具备控制阀的排气尾管与后保险杠在车辆前后方向上重叠，从而在从车辆后方观察车身后部的情况下，难以看到具备控制阀的排气尾管的排气口。其结果是，在本发明中，能够避免商品性降低、误认等问题。

另外，本发明的排气装置至少具有两个以上的排气尾管，对动力设备所排出的气体进行排气，其特征在于，所述排气装置具有：排气尾管，其具备在所述动力设备的低负载时减少所述气体的排气量的控制阀；以及其它排气尾管，其不具备所述控制阀，具备所述控制阀的排气尾管在从车辆后方观察时被后保险杠遮挡。

根据本发明，具备控制阀的排气尾管在从车辆后方观察时被后保险杠遮挡，从而在从车辆后方观察车身后部的情况下，难以看到具备控制阀的排气尾管的排气口。其结果是，在本发明中，能够避免商品性降低、误认等问题。