[发明专利]用于车辆的安装支架组件

说明书

本发明公开了一种用于车辆的安装支架组件，所述用于车辆的安装支架组件包括：换挡器支架，所述换挡器支架包括顶壁、前支腿和后支腿，所述前支腿的上端和所述后支腿的上端均与所述顶壁相连，所述后支腿适于与车辆的前地板座椅横梁连接；前照灯随动系统支架，所述前照灯随动系统支架适于与车辆的地板连接，所述前支腿与所述前照灯随动系统支架连接。用于车辆的安装支架组件，通过换挡器支架与前照灯随动系统支架的联合装配，有助于降低换挡器支架的整体高度，换挡器支架的强度和刚度更高，不易被破坏。

技术领域

本发明属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种用于车辆的安装支架组件。

背景技术

换挡器支架的强度和安装方式直接影响换挡器的操作，相关技术中，换挡器支架的重量大，易变形，影响换挡器的操控稳定性和车辆行驶的安全性，且换挡器支架没有和周边件进行很好的配合，导致占用较多的布置空间，且装配效率低，存在改进空间。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种用于车辆的安装支架组件，以提高空间利用率，增强换挡器支架的强度和刚度。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种用于车辆的安装支架组件，包括：换挡器支架，所述换挡器支架包括顶壁、前支腿和后支腿，所述前支腿的上端和所述后支腿的上端均与所述顶壁相连，所述后支腿适于与车辆的前地板座椅横梁连接；前照灯随动系统支架，所述前照灯随动系统支架适于与车辆的地板连接，所述前支腿与所述前照灯随动系统支架连接。

进一步地，所述顶壁上设有顶壁减重孔，所述顶壁减重孔的边沿设有顶壁减重孔翻边，所述后支腿上设有后支腿减重孔。

进一步地，所述前支腿的底座上设有前支腿凸台，所述前支腿的左侧边沿和右侧边沿分别具有前支腿左翻边和前支腿右翻边，所述前支腿上还设有前支腿加强筋，所述后支腿的底座上设有后支腿凸台，且所述后支腿上设有后支腿加强筋。

进一步地，所述顶壁的左侧边沿处设有顶壁左翻边，所述顶壁的右侧边沿处设有顶壁右翻边。

进一步地，所述顶壁的左侧连接有左连接支架，右侧连接有右连接支架，所述后支腿的左侧具有后支腿连接支架，所述左连接支架、所述右连接支架和所述后支腿连接支架均与车辆的副仪表板连接。

进一步地，所述前照灯随动系统支架包括：顶板、左侧壁、右侧壁和后侧壁，所述顶板的前端边沿处设有顶板前翻边。

进一步地，所述顶板上设有顶板减重孔、顶板凸台和定位孔，所述顶板减重孔的边沿设有顶板减重孔翻边，所述顶板凸台上设有用于与前支腿连接的顶板安装孔，所述后侧壁上设有后侧壁减重孔。

进一步地，所述左侧壁的底座上设有左侧壁凸台，所述右侧壁的底座上设有右侧壁凸台，所述后侧壁的底座上设有后侧壁凸台。

进一步地，所述左侧壁上设有左侧壁加强筋，所述右侧壁上设有右侧壁加强筋，所述右侧壁上设有后侧壁加强筋。

进一步地，所述左侧壁上设有适于与车辆的左后吹足过渡风道连接的左侧壁安装孔，所述右侧壁上设有适于与车辆的后吹面过渡风道连接的右侧壁第一安装孔和适于与车辆的右后吹足过渡风道连接的右侧壁第二安装孔。

相对于现有技术，本发明所述的用于车辆的安装支架组件具有以下优势：

1)根据本发明实施例的用于车辆的安装支架组件，通过换挡器支架与前照灯随动系统支架的联合装配，有助于降低换挡器支架的整体高度，换挡器支架的强度和刚度更高，不易被破坏。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：