[发明专利]用于车辆的绕线转子同步电动机有效
申请号: | 201610962430.0 | 申请日: | 2016-11-04 |
公开(公告)号: | CN107465321B | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 朴商振;曹炯俊;李政祐;金连镐;都相和;金基男;张容诚 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | H02K19/02 | 分类号: | H02K19/02;H02K3/24;H02K1/22 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳;周琴 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 转子 同步电动机 | ||
1.一种绕线转子同步电动机,其具有可旋转地安装在定子内预定间隙处的转子主体和缠绕在多个转子齿处的转子线圈,所述绕线转子同步电动机包括:
绕线管,其各自布置在所述转子主体的轴方向的两侧,并且配置为支撑所述转子线圈并且通过所述转子线圈固定于所述转子主体;
楔形构件,其在轴方向上插入所述转子主体的所述转子齿之间,以支撑所述转子线圈;以及
末端线圈罩,其在所述转子主体的轴方向两侧各自安装在所述绕线管处,
其中,所述楔形构件在所述转子齿的端部面向所述定子的内径表面,联接至转子底板的向两侧突出的末端部分,并且支撑所述转子底板的两侧表面和外径表面侧,
其中所述楔形构件包括:
支架,其在所述转子齿之间布置在轴方向上并且在轴方向上形成中空部;以及
联接器,其与支架整体连接,联接至所述转子底板两侧的端部,并且支撑所述转子底板的两侧表面和外径表面,
其中,所述联接器包括:
第一部分,其具有联接至所述转子底板两侧端部的联接槽,并且所述第一部分支撑所述转子底板的两侧表面;以及
第二部分,其与所述第一部分整体连接并且支撑所述转子底板的外径表面,
其中所述第二部分位于所述定子的内径表面和转子底板的外径表面之间的间隙处。
2.根据权利要求1所述的绕线转子同步电动机,其中通过所述绕线管和所述末端线圈罩,所述转子主体形成为非模塑类型的开放结构。
3.根据权利要求1所述的绕线转子同步电动机,其中所述绕线管形成多个在所述转子主体的轴方向上开放的第一连接通道,且
所述末端线圈罩形成至少一个第二连接通道,所述第二连接通道与所述第一连接通道中对应的一个连接,并且
所述第一连接通道和所述第二连接通道在所述转子齿之间连接,在所述转子主体中转子线圈缠绕在所述转子齿中。
4.根据权利要求3所述的绕线转子同步电动机,其中所述绕线管包括多个线圈支架,所述线圈支架支撑所述转子齿并且径向地分割多个所述第一连接通道。
5.根据权利要求4所述的绕线转子同步电动机,其中所述末端线圈罩包括多个径向地分割所述第二连接通道的肋条。
6.根据权利要求5所述的绕线转子同步电动机,其中所述楔形构件的突出部分穿透所述绕线管的第一连接通道,并且支撑所述末端线圈罩的所述第二连接通道。
7.一种绕线转子同步电动机,其具有可旋转地安装在定子内预定间隙处的转子主体和缠绕在多个转子齿处的转子线圈,所述绕线转子同步电动机包括:
绕线管,其各自布置在所述转子主体的轴方向的两侧,配置为支撑所述转子线圈并且通过所述转子线圈固定于所述转子主体;
楔形构件,其在轴方向上插入所述转子主体的转子齿之间,以便突出到所述转子主体的两端的外部,所述楔形构件支撑所述转子线圈;以及
末端线圈罩,其在所述转子主体的轴方向两侧包围所述楔形构件的突出部分,并且各自安装在所述绕线管处,
其中所述绕线管形成多个在所述转子主体的轴方向上开放的第一连接通道,
所述末端线圈罩形成至少一个第二连接通道,所述第二连接通道与所述第一连接通道中对应的一个连接,并且
所述楔形构件在所述转子齿的端部面向所述定子的内径表面,联接至所述转子底板的突出到两侧的端部,并且支撑所述转子底板的两侧表面和外径表面侧,其中所述楔形构件形成与所述末端线圈罩的第二连接通道连接的中空部,并且
其中所述楔形构件包括:
支架,其在所述转子齿之间布置在轴方向上并且形成中空部;以及
联接器,其与所述支架整体连接,联接至所述转子底板两侧的端部,并且支撑所述转子底板的两侧表面和外径表面。
8.根据权利要求7所述的绕线转子同步电动机,其中所述楔形构件的所述突出部分穿透所述绕线管的第一连接通道,并且通过所述联接器来支撑所述末端线圈罩的第二连接通道。
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