[发明专利]一种翻盖式的控制模块

说明书

本发明提供一种翻盖式的控制模块，能够简化结构，降低成本，同时兼顾使用可靠性。本发明的控制模块包括线路板组件和用于安装所述线路板组件的壳体，所述壳体包括中空的主壳体和与所述主壳体可翻转连接的翻盖，所述主壳体具有用于拆装线路板组件的安装口，所述翻盖通过相对所述主壳体翻转而启闭所述安装口；所述主壳体还设有供所述线路板组件的插接部伸出的端口，以及用于卡接所述线路板组件的壳内卡部，当所述翻盖关闭所述安装口时，所述线路板组件的一端与所述壳内卡部相抵接，所述线路板组件的另一端与所述翻盖相抵接。主壳体的壳内卡部与翻盖分别与线路板组件的两端相抵接，通过卡接即可实现线路板组件的安装定位，简化了结构和工艺。

技术领域

本发明涉及控制模块技术领域，特别是涉及一种翻盖式的控制模块。

背景技术

黑盒子形式的控制模块因其平台化通用性的优势，越来越多地被运用于汽车等领域的控制系统中。

作为控制系统的重要组成部件，整车厂对控制模块的结构稳定性和成本控制的要求也越来越高。

请参考图1，图1为现有技术中一种典型的控制模块的组装分解示意图。

如图1所示，现有技术中的控制模块包括上壳体1′、自攻螺钉2′、PCBA(PrintedCircuit Board Assembly，即线路板组件3′)和下壳体4′。上壳体1′和下壳体4′主要用于保护线路板组件3′，并用于将整个控制模块固定到控制系统的框架上。线路板组件3′一般由螺钉固定到上壳体1′或下壳体4′上，上壳体1′和下壳体4′通过卡扣或者螺钉的形式组装形成一个外壳。其中，控制模块对外输入输出用的接插件5′一般焊接在线路板组件3′上，而线路板组件3′又通过外壳进行支撑固定。

上述控制模块存在以下问题：

线路板组件3′上的螺钉孔会影响线路板的布局及走线，且工艺上需要做相应的防漏和防错设计，相对比较繁琐，且零件和人工成本较高；

外壳分为上壳体1′和下壳体4′两部分，模具成本相对较高，且上壳体1′和下壳体4′如果采用螺钉连接，会增加零件和生产成本。

因此，亟需设计一种翻盖式的控制模块，以便在简化结构的同时兼顾使用可靠性。

发明内容

本发明的目的是提供一种翻盖式的控制模块，能够简化结构，降低成本，同时兼顾使用可靠性。

为实现上述目的，本发明提供了一种翻盖式的控制模块，包括线路板组件和用于安装所述线路板组件的壳体，所述壳体包括中空的主壳体和与所述主壳体可翻转连接的翻盖，所述主壳体具有用于拆装线路板组件的安装口，所述翻盖通过相对所述主壳体翻转而启闭所述安装口；所述主壳体还设有供所述线路板组件的插接部伸出的端口，以及用于卡接所述线路板组件的壳内卡部，当所述翻盖关闭所述安装口时，所述线路板组件的一端与所述壳内卡部相抵接，所述线路板组件的另一端与所述翻盖相抵接。

本发明的控制模块，通过主壳体和翻盖组合形成线路板组件的安装腔，当线路板组件装入主壳体后，盖合翻盖即可将线路板组件封入壳体内，安装更加简单便捷，且能够对线路板组件进行更好的包覆；同时，壳体包括主壳体和翻盖，两者翻转连接，无需额外设置连接件，简化了壳体组装的结构和步骤，降低了成本，提高了效率；更为重要的是，主壳体设有用于卡接线路板组件的壳内卡部，当翻盖关闭安装口时，线路板组件的一端通过与壳内卡部抵接固定，另一端通过与翻盖抵接而固定，相对于现有技术中的螺接，无需在线路板组件上设置安装孔位，也就不会因安装孔位的设置而影响线路板的布局以及走线，当然也不需要采取防漏和放错设计，在较大程度上简化了结构和工艺。

可选地，所述插接部设于所述线路板组件的装入端，所述安装口与所述端口同向开设，以便所述插接部随所述线路板组件装入所述主壳体而伸出所述端口。