[发明专利]一种多级并联型的行波热声发动机系统有效
| 申请号： | 201610954961.5 | 申请日： | 2016-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN106401789B | 公开（公告）日： | 2018-02-16 |
| 发明（设计）人： | 张丽敏;罗二仓;吴张华;胡剑英;戴巍 | 申请（专利权）人： | 中国科学院理化技术研究所 |
| 主分类号： | F02G1/043 | 分类号： | F02G1/043 |
| 代理公司： | 北京方安思达知识产权代理有限公司11472 | 代理人： | 王宇杨,王蔚 |
| 地址： | 100190 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 多级 并联 行波 声发 动机 系统 | ||
1.一种多级并联型的行波热声发动机系统，其特征在于，包括若干个热声发动机单元(14)和谐振管(12)；所有热声发动机单元(14)通过谐振管(12)首尾串联成环路；所述热声发动机单元(14)包括依次相通的主室温换热器(1)、若干级并联结构、次室温换热器(11)；各级并联结构均包括依次相连的回热器、热端换热器和热缓冲管，所述主室温换热器(1)的输出端并联各级并联结构的回热器输入端，所述次室温换热器(11)的输入端并联各级并联结构的热缓冲管输出端；所述若干级并联结构中的各热端换热器的工作温度沿同一方向递减，以形成梯级工作温度；
所述若干级并联结构中的各回热器截面面积沿热端换热器工作温度递减的方向依次增大，长度依次减小。
2.根据权利要求1所述多级并联型的行波热声发动机系统，其特征在于，所述热声发动机单元(14)中的热缓冲管位于回热器内，并与回热器同轴设置。
3.根据权利要求1所述多级并联型的行波热声发动机系统，其特征在于，所述热声发动机单元(14)中的回热器位于热缓冲管内，并与热缓冲管同轴设置。
4.根据权利要求1所述多级并联型的行波热声发动机系统，其特征在于，所述若干个热声发动机单元(14)和谐振管(12)组成的环路中设有至少一个用于抑制直流的弹性隔膜元件或非对称流道阻力元件。
5.根据权利要求1所述多级并联型的行波热声发动机系统，其特征在于，所述行波热声发动机系统的工质为氦气、氢气、氮气、二氧化碳之中的一种气体，或者为氦气、氢气、氮气、二氧化碳之中任意若干种的混合气体。
6.根据权利要求1所述多级并联型的行波热声发动机系统，其特征在于，所述的热声发动机单元(14)的数量为1～16个，每个热声发动机单元(14)均包括2～50级并联结构。
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