[发明专利]一种汽车车体校正系统

权利要求书

1.一种汽车车体校正系统，包括校正平台框架、夹具、液压拉伸柱，其特征在于：所述校正平台框架的形状为U形，其顶部设置在地面以上，底部则埋设在地面以下，而所述夹具则包括交叉设置的固定杆和定位杆，所述固定杆和定位杆分别通过转动部与校正平台框架的顶部转动连接，且所述固定杆和定位杆上均形成有调整孔，两调整孔之间连接有调整螺栓，所述固定杆远离转动部的一端还设置有与车体连接的车体连接部，此外，所述液压拉伸柱包括T形底座、液压油缸、拉伸柱、拉伸滑块，所述T形底座包括横向臂和纵向臂，所述纵向臂横跨在校正平台框架上，并通过设置在底部的框架连接部与校正平台框架连接，所述横向臂和纵向臂的底部均设置有移动滑轮，所述拉伸柱通过铰接的方式竖直设置在T形底座的横向臂的中部，而液压油缸则设置在T形底座的纵向臂上，且液压油缸的活塞杆的端部与拉伸柱连接，同时，所述拉伸柱上还滑动设置有拉伸滑块，而所述拉伸滑块上则还设置有与拉伸链条连接的链条连接部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车体校正系统，其特征在于，所述的校正平台框架的横截面形状是工字形。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车车体校正系统，其特征在于，所述的校正平台框架的底部宽度大于校正平台框架的顶部宽度。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车体校正系统，其特征在于，所述的调整孔位于固定杆和定位杆的中部，且所述的调整孔是沿固定杆和定位杆纵向延伸的条形孔。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车体校正系统，其特征在于，所述的拉伸滑块上设置有滑动控制旋钮。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车体校正系统，其特征在于，所述的移动滑轮设置有三个，三个所述移动滑轮分别设置在所述的横向臂和纵向臂的端部。

7.根据权利要求1或6所述的一种汽车车体校正系统，其特征在于，所述的移动滑轮还包括刹车装置。

8.根据权利要求1或6所述的一种汽车车体校正系统，其特征在于，所述的移动滑轮是万向轮。