[发明专利]一种便于调节的客车空调出风机构

说明书

一种便于调节的客车空调出风机构，包括：车体（9）、吹风方向可调的调角件（8）、以及锁紧件（6），其中，所述调角件（8）由固定设置于所述车体（9）上的轴接杆（96）支撑，所述调角件可转动地设置在所述轴接杆上，并且包括设有通风槽（80）的导风板（81）、固定连接于所述导风板（81）的下部分的弧状罩板部（82）、以及固定连接于所述导风板（81）的上部分的调角齿部（83）；本发明整体运行合理可靠，能够有效解决现有技术的问题。

技术领域

本发明涉及车载空调技术领域，具体为一种便于调节的客车空调出风机构。

背景技术

目前的客车车内空调出风装置，一般采用固定车顶手动调节式，往往客车车顶距离座位具有一定的高度，而且每个乘客的身高不定，当通过手动调节式调节出风角度时具有一定的安全隐患，特别是在高速驾驶途中，乘客需要将安全带解开后进行调节，如果遇到紧急突发情况乘客安全得不到保障。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于调节的客车空调出风机构，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的便于调节的客车空调出风机构，包括：车体、吹风方向可调的调角件、以及锁紧件，其中，所述调角件由固定设置于所述车体上的轴接杆支撑，所述调角件可转动地设置在所述轴接杆上，并且包括设有通风槽的导风板、固定连接于所述导风板的下部分的弧状罩板部、以及固定连接于所述导风板的上部分的调角齿部，弧状罩板部以所述轴接杆的轴线为旋转中心线；所述调角齿部与由马达驱动的主转轮啮合；所述锁紧件包括对称位于所述调角齿部左右两侧的两个锁滑臂以及在所述主转轮的上侧位置连接所述两个锁滑臂的末端壁，每个所述锁滑臂包括压锁部以及连接于所述压锁部与所述末端壁之间且与所述车体中的滑行槽部滑动接合的导滑部，所述末端壁的上侧面上固设有磁条块，用于与固定设置于所述车体上的电磁线圈机构配合连接，所述末端壁与抵靠连接于所述车体的压缩弹性件接合，从而能使所述压锁部的末端以径向方向相抵于所述弧状罩板部的内侧壁上，当需要调整所述调角件的角度时，所述电磁线圈机构通电以使所述压锁部脱离所述弧状罩板部，之后所述马达通电以驱动所述调角件转动，所述调角件的前后外侧板上设置有左右对称定位的两个限定块，分别用以与固定设置于所述车体上的接合块配合，从而限定所述调角件的转动角度范围，所述车体底部左侧设有LED指示灯，所述限定块靠近所述接合块一侧设有传感器，所述传感器为弹性接触式传感器，所述传感器与所述LED指示灯电联，当所述传感器触碰到接合块时发出信号并控制所述LED指示灯亮起。

本发明的装置中，由于使用了可转动的调角件，通过驱动马达驱动能够实现吹风的角度调节；而且，通过锁紧件的压锁部的抵压动作能够在断电后随时实现角度的定位。而压锁部在抵压与圆弧形部位时候，无论圆弧形部位的转动角度如何，总是能够实现径向的垂直抵压力，因此能够通过电磁机构与压缩弹性件配合的平移运动而实现对各种调节角向位置的双点锁定。通过控制电磁机构与马达的通电顺序能够合理实现解锁和锁定。而且锁定为无源动作，因此能够避免马达断电后的随意转动问题而无需电源供给。

附图说明

图1是本发明的便于调节的客车空调出风机构的结构示意图。

图2是图1中视图的剖视性结构示意图；

图3是本发明的传感器分布结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-3对本发明进行详细说明。