[发明专利]绞车

说明书

技术领域

本发明涉及机械驱动技术领域，特别涉及一种绞车。

背景技术

绞车是三用工程船上的一种常用机械设备，主要作用是在海洋中进行拖带平台作业和起抛锚作业。

现有技术中，绞车包括驱动组件、驱动轴、滚筒和离合器，驱动组件带动驱动轴转动，通过控制离合器，使驱动轴和滚筒相互连接或分离，以使驱动组件的动力通过驱动轴、离合器传递扭矩至滚筒上，以带动滚筒正反转动，进而使缠绕在滚筒上的钢丝绳实现收放功能，以进行拖带平台作业和起抛锚作业。

在实现本发明的过程中，申请人发现现有技术中存在以下不足：

目前，现有的绞车中的离合器为爪式离合器，驱动组件通过爪式离合器的爪啮合来传递扭矩至滚筒上，致使驱动组件和离合器均布置在滚筒外部，占用较大的空间，当绞车配备有两套或三套滚筒组件时，若采用现有的驱动装置，会导致整机外形尺寸受限，布置将十分困难。

发明内容

为了解决现有技术中绞车驱动装置难以布置的问题，本发明实施例提供了一种绞车。所述技术方案如下：

本发明实施例的一种绞车，所述绞车包括机架、驱动组件、驱动轴、滚筒和离合器，所述驱动组件安装在所述机架上，所述驱动组件的输出端与所述驱动轴传动连接；

其特征在于，所述滚筒包括分别位于所述滚筒两端的两个端盖和连接在所述两个端盖之间的连接轴，所述两个端盖中的至少一个端盖设置有安装腔，所述驱动轴同轴设置在所述连接轴内，且所述驱动轴的两端分别穿过所述两个端盖并可转动地安装在所述机架上，所述离合器安装在所述驱动轴和所述安装腔之间；

所述安装腔为圆柱形，所述离合器包括支撑架和至少一个摩擦组件，所述驱动轴穿过所述支撑架中部且与所述支撑架固定在一起，所述摩擦组件包括摩擦板、驱动杆和驱动油缸，所述摩擦板贴近所述安装腔的腔壁设置，且所述摩擦板朝向所述腔壁的一面的形状与所述腔壁相匹配，所述摩擦板的一端与所述支撑架绕第一转动轴可转动连接，所述驱动杆沿垂直于所述驱动轴的方向布置，所述驱动杆的一端与所述摩擦板的另一端绕第二转动轴可转动连接，所述驱动杆的中部与所述支撑架绕第三转动轴可转动连接，所述驱动杆的另一端与所述驱动油缸的伸缩端绕第四转动轴可转动连接，所述驱动油缸的固定端安装在所述支撑架上，所述第一转动轴、第二转动轴、第三转动轴和第四转动轴均与所述驱动轴平行，当所述驱动油缸的伸缩端伸长时，所述摩擦板的另一端顶靠在所述安装腔的腔壁，当所述驱动油缸的伸缩端收缩时，所述摩擦板的另一端与所述安装腔的腔壁相分离。

进一步地，所述驱动杆的一端到所述驱动杆的中部的距离，小于所述驱动杆的另一端到所述驱动杆的中部的距离，这样就可以形成一个杠杆效应，可以在驱动油缸较小的输出作用力下，完成滚筒的驱动工况。

进一步地，所述摩擦组件还包括调整丝杆和连接销轴，所述调整丝杆的两端分别与所述驱动油缸的固定端和所述连接销轴螺纹连接，所述连接销轴可转动地安装在所述支撑架上。转动调整丝杆，可以使驱动油缸的固定端到第一连接销轴的距离加长或缩短，以消除摩擦组件制造、装配及磨损产生的误差对滚筒驱动造成的影响。

进一步地，所述摩擦组件的驱动油缸的有杆腔内设置有压缩弹簧。

进一步地，所述离合器包括两个摩擦组件，一个所述摩擦组件的摩擦板的一端与另一个所述摩擦组件的摩擦板的另一端间隔设置，一个所述摩擦组件的摩擦板的另一端与另一个所述摩擦组件的摩擦板的一端间隔设置。

进一步地，所述摩擦板包括弧形摩擦带和弧形摩擦片，所述弧形摩擦带贴近所述安装腔的腔壁设置，所述弧形摩擦片固定设置在所述弧形摩擦带朝向所述腔壁的一面上。

进一步地，所述支撑架包括两个平行且相对设置的支撑板和一个连接套筒，两个所述支撑板中部均设置有安装孔，所述连接套筒固定设置在两个安装孔中，所述连接套筒固定套装在所述驱动轴的外周面上，两个所述支撑板与所述驱动轴的长度方向垂直。

更进一步地，所述连接套筒通过多个键与所述驱动轴固定连接，所述多个键沿所述驱动轴的外周面等角度间隔设置。

优选地，两个所述支撑板之间设置有多个加强销轴，所述多个加强销轴的两端分别与两个所述支撑板固定连接。

进一步地，所述驱动组件包括多个驱动马达、多个驱动齿轮和一个传递齿轮，所述多个驱动马达沿所述驱动轴周向等角度间隔安装在所述机架上，所述驱动齿轮与所述驱动马达一一对应，所述驱动齿轮安装在对应的所述驱动马达的输出轴上，所述传递齿轮套装在所述驱动轴上，所述多个驱动齿轮与所述传递齿轮相啮合。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：