[发明专利]一种基于车载智能互连系统的改装系统及改装方法有效
申请号: | 201610944029.4 | 申请日: | 2016-11-02 |
公开(公告)号: | CN106627431B | 公开(公告)日: | 2023-10-20 |
发明(设计)人: | 康继春 | 申请(专利权)人: | 深圳市瑞驾科技有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;H04L12/403 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 王永文;刘文求 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区新安街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 车载 智能 互连 系统 改装 方法 | ||
技术领域
本发明涉及车载多媒体主机改装技术领域,尤其涉及的是一种基于车载智能互连系统的改装系统及改装方法。
背景技术
目前,一般是通过解码器将车载多媒体主机进行解码后,使得解码器接管了车载多媒体主机,也就是借用车载多媒体主机的原车交互设备来操作解码器中所带的操作界面。但是,现有的解码盒中对车载多媒体主机解码后,一般具备导航、一键通等功能。但是,为了使解码盒具备更多的功能,则需要在解码盒中集成有更多的模块。原先的解码盒是放在车中控内部有空间的地方,如果集成了包括通讯等更多的模块,则对其散热性要求较高。也就是说,在现有的解码盒上集成更多的模块,不仅增大其体积使其难以放置在中控台内、因外挂模块过多产品杂乱及连线过多、功能扩展受限、带通讯后信号接收效果差等,而且影响解码盒的散热性。
现有的搭载了智能互联系统的汽车,通常是将车载多媒体主机与智能手机智能互联,而手机与车机互联最大的不足是:手机等智能设备应用对车载使用考虑不多、导航数据延迟、长时间工作温度过高、功能局限等。
因此,现有技术还有待于改进和发展。
发明内容
鉴于上述现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种基于车载智能互连系统的改装系统及改装方法,旨在解决现有技术中手机与车机互联时手机等智能设备应用对车载使用考虑不多、导航数据延迟、长时间工作温度过高、功能局限等问题。
本发明的技术方案如下:
一种基于车载智能互连系统的改装系统,包括设置于车上的带智能互联系统的多媒体主机,设置于车上的、与多媒体主机连接的原车总线,其中,还包括:
设置于车上的原后视镜处的多功能后视镜,所述多功能后视镜与所述多媒体主机通过智能互连方式连接;
设置于车上的、用于在启动后发出智能互联驱动指令的中控盒,所述原车总线、所述多媒体主机及所述多功能后视镜均与所述中控盒连接;
其中,所述智能互连方式至少包括MirrorLink、CarPlay、CarLife及Android Auto;所述多媒体主机上搭载所述智能互连方式中的一种或多种;所述多媒体主机通过所搭载的智能互连方式中的其中一种与所述多功能后视镜连接;
所述多功能后视镜至少包括重力传感器模块、SD/USB外部接口、存储器、定位模块、通讯模块、摄像头及麦克风。
所述基于车载智能互连系统的改装系统,其中,所述多媒体主机具体包括:
多媒体主机控制器,其中所述中控盒、及所述原车总线均与所述多媒体主机控制器连接;
原车交互模块,用于接收用户的操控指令,所述原车交互模块与所述多媒体主机控制器连接;
原车音频模块,所述原车音频模块与所述多媒体主机控制器连接;
显示屏,所述显示屏与所述多媒体主机控制器连接。
所述基于车载智能互连系统的改装系统,其中,所述中控盒具体包括:
中控盒主控制器,所述中控盒主控制器与所述多媒体主机控制器连接;
中控盒总线接口,所述中控盒总线接口与所述中控盒主控制器连接,所述中控盒总线接口还与所述原车总线连接;
中控盒电源,所述中控盒电源与所述中控盒主控制器连接。
所述基于车载智能互连系统的改装系统,其中,所述多功能后视镜具体包括:
后视镜电源,所述后视镜电源与所述中控盒电源连接;
后视镜主控制器,所述后视镜主控制器与所述后视镜电源连接;
重力传感器模块;
SD/USB外部接口;
存储器;
定位模块;
通讯模块;
摄像头;
麦克风;
所述重力传感器模块、SD/USB外部接口、存储模块、定位模块、通讯模块、摄像头及麦克风均与所述后视镜主控制器连接。
所述基于车载智能互连系统的改装系统,其中,所述多功能后视镜还包括:
雷达探头;
电子防炫目模块;
喇叭;
人脸识别模块;
所述雷达探头、电子防炫目模块、喇叭及人脸识别模块均与所述后视镜主控制器连接。
所述基于车载智能互连系统的改装系统,其中,所述通讯模块包括蓝牙模块、Wi-Fi模块及3G/4G/5G通讯模块。
一种基于车载智能互连系统的改装方法,其中,所述方法包括以下步骤:
A、将中控盒与多媒体主机有线连接,并将中控盒与原车总线连接;
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