[发明专利]自动分支连通阀

权利要求书

1.一种涡轮增压器系统，其包括：

第一涡带；

第二涡带，其流体地经由分隔墙与所述第一涡带分离；

适配器，其联接到排气歧管的出口、所述第一涡带的入口和所述第二涡带的入口；以及

扭曲阀，其联接在所述适配器内并且响应于排气压力致动以旋转，其中所述扭曲阀的扭曲阀板包括前部和后部，并且其中所述前部垂直于所述后部。

2.根据权利要求1所述的涡轮增压器系统，其中所述排气压力包括相对于连接到所述扭曲阀的弹簧的力作用在所述扭曲阀上的排气压力。

3.根据权利要求2所述的涡轮增压器系统，其中所述扭曲阀响应于排气压力小于所述弹簧的力而旋转到第一位置，并且其中所述扭曲阀维持排气与第一气缸组和第二气缸组的流体分离。

4.根据权利要求2所述的涡轮增压器系统，其中所述扭曲阀响应于排气压力克服所述弹簧的力而旋转到第二位置，并且其中所述扭曲阀允许来自第一气缸组的排气与来自于第二气缸组的排气流体连通。

5.根据权利要求1所述的涡轮增压器系统，其中所述适配器还包括支撑架，所述支撑架具有物理地联接到所述扭曲阀的中央可旋转部分和联接到所述中央可旋转部分的前支撑件和后支撑件，其中所述前支撑件和后支撑件是固定的。

6.根据权利要求1所述的涡轮增压器系统，其中所述扭曲阀将所述适配器分成第一通路和第二通路，并且其中当所述扭曲阀在第一位置时，所述第一通路与所述第一涡带对准并且所述第二通路与所述第二涡带对准。

7.根据权利要求6所述的涡轮增压器系统，其中当所述扭曲阀被旋转到第二位置时，所述第一通路和所述第二通路与所述第一涡带和第二涡带未对准。

8.根据权利要求6所述的涡轮增压器系统，其中维持所述第一通路中的排气贯穿所述适配器的长度与所述第二通路中的排气分离。

9.一种方法，其包括：

通过旋转扭曲阀至第一位置维持来自第一组和第二组的气体分离，并且通过排气引起的旋转所述扭曲阀至第二位置混合来自所述第一组和所述第二组的排气，其中所述扭曲阀容纳在适配器的内部，并且所述扭曲阀的扭曲阀板包括前部和后部，其中所述前部垂直于所述后部。

10.根据权利要求9所述的方法，所述方法还包括将气体流动通过容纳所述阀的适配器，其中所述适配器包括与第二通路气密密封的第一通路。

11.根据权利要求10所述的方法，其中所述阀在所述第一位置包括将排气从第一组流动至所述第一通路并且进入涡轮机的第一涡带，而不将来自于所述第一组的排气与来自所述第二组的排气相混合，并且其中所述阀在所述第一位置还包括将排气从所述第二组流动至所述第二通路并且进入所述涡轮机的第二涡带，而不将来自所述第二组的排气与来自所述第一组的排气相混合。

12.根据权利要求11所述的方法，其中所述阀在所述第二位置包括将排气从所述第一组和所述第二组流动至所述第一通路和所述第二通路两者，并且其中所述第一通路和所述第二通路两者将来自于所述第一组和所述第二组的排气的混合物传送到所述涡轮机的所述第一涡带和第二涡带两者。