[发明专利]涡轮增压器中的轴向推力负荷缓解有效
| 申请号: | 201610941828.6 | 申请日: | 2016-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN106640346B | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
| 发明(设计)人: | 孙惠民;胡良军;D·R·汉纳;易建文;E·W·柯蒂斯 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
| 主分类号: | F02B37/12 | 分类号: | F02B37/12;F02M26/02;F04D29/28;F04D29/051 |
| 代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵志刚;董巍 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 涡轮 增压 中的 轴向 推力 负荷 缓解 | ||
1.一种涡轮增压器系统,其包括:
离心式压缩机,其包括具有联接到部分背板的多个径向布置的叶片的叶轮,所述部分背板包括多个切口节段,每个切口节段均位于所述叶轮的外圆周上的所述叶片中的两个之间;
轴,其将所述压缩机的所述叶轮联接到驱动器;
位于所述轴的中心壳体的腔室内部的旋转盘,所述旋转盘被联接到所述轴,所述腔室由所述轴的所述中心壳体和腔室壁限定并且包封至少部分围绕所述旋转盘的空间;以及
将所述压缩机的出口连接至所述腔室的通道,所述通道将所述压缩机的所述出口流体连接到所述腔室的所述空间,其中所述腔室从所述压缩机的所述出口接收高压力。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器系统,其中所述驱动器是包括涡轮叶轮以及转子入口和转子出口的轴流式涡轮,其中碰撞流体/空气沿着整个所述涡轮叶轮平行于所述涡轮叶轮运动。
3.根据权利要求2所述的涡轮增压器系统,进一步包括被安装在所述轴上的推力轴承。
4.根据权利要求3所述的涡轮增压器系统,其中在所述腔室中的所述旋转盘是被定位在所述部分背板和所述推力轴承中间的密封环,所述密封环是经配置以密封所述轴的所述中心壳体的密封机构的一部分,并且其中所述腔室部分地围绕所述密封机构。
5.根据权利要求1所述的涡轮增压器系统,其中所述叶轮进一步包括将所述叶轮的背面连接到所述压缩机的正面的多个通孔。
6.根据权利要求1所述的涡轮增压器系统,其中所述压缩机叶轮的所述叶片是全叶片。
7.根据权利要求1所述的涡轮增压器系统,其中所述压缩机叶轮的所述叶片是分流叶片。
8.一种内燃发动机的再生涡轮增压器系统,其包括:
背对背涡轮泵,其中第一叶轮的背部面向第二叶轮的背部;
液压涡轮;
压缩机;
涡轮;
公共涡轮轴,其中所述背对背涡轮泵、所述液压涡轮、所述压缩机以及所述涡轮全部都安装在所述涡轮轴上;
被联接到所述涡轮轴的旋转盘,所述旋转盘在所述轴的中心壳体的腔室内部;以及
将所述压缩机的出口连接至所述腔室的通道,其中所述腔室从所述压缩机的所述出口接收高压力。
9.根据权利要求8所述的再生涡轮增压器系统,其中所述背对背涡轮泵具有双入口和单个公共蜗壳排放出口。
10.根据权利要求9所述的再生涡轮增压器系统,其中所述背对背涡轮泵压缩从所述发动机接收的液压流体,并连接到高压箱以储存所述压缩的液压流体。
11.根据权利要求8所述的再生涡轮增压器系统,其中所述液压涡轮是背对背液压涡轮。
12.根据权利要求11所述的再生涡轮增压器系统,其中所述背对背液压涡轮具有接收由所述背对背涡轮泵压缩的液压流体的单个入口,并具有双排放端口。
13.一种内燃发动机的再生涡轮增压器系统,其包括:
部分背板压缩机;
背对背液压涡轮,其包括背对背联接的两个涡轮转子;
涡轮;
公共涡轮轴,所述背对背液压涡轮、所述部分背板压缩机以及所述涡轮均安装在所述公共涡轮轴上;
被联接到所述涡轮轴的旋转盘,所述旋转盘在所述轴的中心壳体的腔室内部;以及
将所述压缩机的出口连接至所述腔室的通道,其中所述腔室从所述压缩机的所述出口接收高压力。
14.根据权利要求13所述的再生涡轮增压器系统,其中所述背对背液压涡轮接收由发动机驱动的液压泵压缩的液压流体。
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