[发明专利]具有插入成型接合钢的复合材料

说明书

本发明提供的是一种具有插入成型接合钢的复合材料。该复合材料包括在接合钢上的多个去毛边开孔，去毛边开孔各自沿一个方向具有凸缘，并且接合钢插入到纤维之间。然后，将树脂引入到纤维之间各个去毛边开孔内和凸缘外部。

相关申请的交叉引用

本申请要求2016年4月28日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2016-0052105号的优先权和权益，该申请的全部内容并入本文以供参考。

技术领域

本发明涉及一种具有插入成型接合钢的复合材料，更具体地，涉及一种增强复合材料与接合钢之间的剪切强度的插入成型接合钢。

背景技术

通常，车辆的发展要求车辆在轻质的同时具有高强度。因此，相比于钢材料，由重量较轻的材料比如铝或复合材料形成的车身具有优异的刚性，且设计自由度高。由于如上所述将新材料比如铝或复合材料用于车身，因此需要组合不同材料，且基于不同材料的组合进行了研究开发。特别是，涉及到焊接性能或腐蚀性，将不同材料进行组合存在缺点。因此，很大程度上使用机械的接合方法，但是，这没有产生所需的刚性。

例如，通过在复合材料中形成开孔，实现用于连接复合材料和钢材料的结构。通过穿过开孔的螺栓连接，将复合材料紧固至钢材料，因此该结构不适合大规模生产，因为装配过程缓慢。为了增强如上所述的复合材料与钢材料之间连接的刚性，将连接部件插入到复合材料和钢材料之间。然而，由于连接部件没有适当地或牢固地接合到复合材料，连接部件的插入导致开裂的出现。

上述在该背景技术部分公开的信息仅用于增强对本发明背景的理解，因此其可能含有不构成在该国本领域普通技术人员已经知晓的现有技术的信息。

发明内容

本发明提供一种具有插入成型接合钢的复合材料，通过形成接合钢而改进复合材料与接合钢之间的剪切强度。包括凸缘的接合钢可通过插入成型而设置在纤维之间，并引入树脂。

本发明的示例性实施方式提供一种具有插入成型接合钢的复合材料，其可以包括在形成并插入在多个纤维之间的接合钢上各自沿一个方向具有凸缘的多个去毛边开孔，树脂可以被引入到纤维之间去毛边开孔内和凸缘外部。可以形成剪切强度增强部分，其增强复合材料与接合钢之间的剪切强度。

此外，在一些示例性实施方式中，剪切强度增强部分的至少一部分的厚度可以大于复合材料的厚度和凸缘的高度。凸缘可以沿着去毛边开孔外周在一个方向上形成，并且可以在与接合钢横截面垂直的方向上形成。接合钢可以具有焊接端，所述的焊接端沿着未插入成型于复合材料中的外部尖端形成。在其他的示例性实施方式中，去毛边开孔可以形成为圆形开孔。

根据本发明的示例性实施方式，剪切强度增强部分可以通过在纤维之间引入树脂而形成。沿一个方向具有凸缘的接合钢可以通过在纤维之间插入成型而形成，因此，可以增加纤维的厚度，结果复合材料与接合钢之间的剪切强度可以得到改进。此外，通过本发明示例性实施方式获得的或预期的其他效果，将直接地或隐含的公开于本发明示例性实施方式的详细描述中。换言之，根据本发明示例性实施方式预期的各种效果将公开在下述的详细描述中。

附图说明

现在将详细参照附图所示的本发明的示例性实施方式描述本发明的以上和其它特征，所述附图在下文仅通过示例说明的方式给出，因此不是对本发明的限制，并且其中：

图1是根据本发明的示例性实施方式的具有插入成型接合钢的复合材料的示例性剖面图；并且

图2是根据本发明的示例性实施方式的具有插入成型接合钢的复合材料的示例性剖面图。

附图标记

1：车身构件

10：接合钢

11：凸缘