[发明专利]一种高精度耐磨太阳轮在审
申请号: | 201610938350.1 | 申请日: | 2016-10-24 |
公开(公告)号: | CN107975584A | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 陶智军 | 申请(专利权)人: | 陶智军 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H55/10 |
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地址: | 225500 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高精度 耐磨 太阳 | ||
技术领域
本发明涉及一种太阳轮,尤其涉及一种高精度太阳轮。
背景技术
重型卡车的变速箱一直都是各大重型卡车生产厂技术力量相对比较薄弱的环节之一,而决定变速箱性能的主要参数之一为行星齿轮机构。在行星齿轮传动中,与行星架同一轴线的外齿轮成为太阳轮,太阳轮输出动力,并传递啮合在其周围的行星轮。太阳轮是行星齿轮传动中的重要部件,铸造太阳轮的加工要求较高,加工成本也较高,由于轮齿主要为磨损失效,并且传统的太阳轮外轮齿与端面在同一平面上,与四周啮合的其它行星齿轮之间为硬性连接,所以在轮齿相互啮合时磨损量较大,精度较低,存在严重的安全隐患。因此对齿轮的耐磨性及高精度方面也就提出了较高的要求。
发明内容
本发明的目的是提供一种高精度耐磨太阳轮,从而使太阳轮在使用上精度更高,更好的发挥作用,并且抗磨损能力大大增加,增加太阳轮的使用寿命,从而降低整体的成本。
本发明的技术方案如下:
一种高精度耐磨太阳轮,包括轮圈,与所述轮圈相连接的外轮齿,与轮圈相连接的内轮齿,外轮齿与所述内轮齿形成共同的端面,其特征在于:所述端面与外轮齿之间为圆弧连接,并且圆弧的半径大于1毫米。外轮齿的齿轮数量为奇数,内轮齿的齿轮数量为偶数。外轮齿的数量小于内轮齿的数量。在外轮齿的四周分别啮合多个行星轮。
本发明的有益效果:
本发明配合精度高,平时使用时磨损小,大大增强使用寿命,保证了产品的使用性能,从而降低了整体成本。
附图说明
图1为本发明的正面结构示意图;
图2为本发明的侧面结构示意图;
图中:1、轮圈,2、外轮齿,3、内轮齿,4、端面,5、圆弧。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种高精度耐磨太阳轮,包括轮圈(1),与轮圈(1)相连接的外轮齿(2),与轮圈(1)相连接的内轮齿(3),外轮齿(2)与内轮齿(3)形成共同的端面(4),端面(4)与外轮齿(2)之间为圆弧(5)连接。在外轮齿的四周分别啮合多个行星轮。由于端面(4)与外轮齿之间为圆弧(5)连接,使得外轮齿(2)与四周啮合的其它行星轮之间通过圆弧过度连接,平顺的进行啮合,从而减少了相关之间的磨损,也提高了相关配合的精度,最终达到了提高使用配合精度,增强了使用寿命,降低了整体成本的优点。
作为优选,端面(4)与外轮齿(2)之间的圆弧(5)半径最好大于1毫米,这样可以保证圆弧的弧度,从而可以更有利于轮齿之间的相互配合,确保配合精度。
作为优选,外轮齿(2)的齿轮数量为奇数。
作为优选,内轮齿(3)的齿轮数量为偶数。
作为优选,外轮齿(2)的数量小于内轮齿(3)的数量。
以上所述是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明所述原理的前提下,还可以作出若干改进或替换,这些改进或替换也应视为本发明的保护范围。
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