[发明专利]一种有载调压变压器在审
申请号: | 201610928997.6 | 申请日: | 2016-10-31 |
公开(公告)号: | CN108010672A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 毛秋进 | 申请(专利权)人: | 毛秋进 |
主分类号: | H01F27/14 | 分类号: | H01F27/14;H01F29/04 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 文雯 |
地址: | 225300 江苏省泰州市海陵区城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调压 变压器 | ||
本发明公开了一种有载调压变压器,包括有载调压变压器储油柜壳体(1)和设于有载调压变压器储油柜壳体一侧的有载调压油箱(2),有载调压变压器储油柜壳体另一侧设有油位视察窗口(3),有载调压变压器储油柜壳体下方设有支承座体(4),有载调压油箱外侧设有油位表(5),有载调压变压器储油柜壳体内部设有相互平行的至少一个储油柜芯体(6),至少一个储油柜芯体之间通过主油管(7)相连接,储油柜芯体上设有排气管(8),排气管上设有芯体保护阀(9)和油位指示板(10),储油柜芯体下方设有设有三通弯管(11)。本发明采用有载调压变压器,结构设计合理,工作效率高,能够有效的进行工作及控制。
技术领域
本发明涉及一种有载调压变压器技术领域,尤其涉及一种有载调压变压器。
背景技术
有载调压变压器是指变压器在负载运行中能完成分接头电压切换。目前,有载调压变压器存在结构设计不合理,工作效率低的问题。
发明内容
本发明针对现有技术的不足,提供了一种有载调压变压器。
其解决技术问题所采用的技术方案是:一种有载调压变压器,它包括有载调压变压器储油柜壳体和设于有载调压变压器储油柜壳体一侧的有载调压油箱,所述有载调压变压器储油柜壳体另一侧设有油位视察窗口,所述有载调压变压器储油柜壳体下方设有支承座体,所述有载调压油箱外侧设有油位表,所述有载调压变压器储油柜壳体内部设有相互平行的至少一个储油柜芯体,至少一个所述储油柜芯体之间通过主油管相连接,所述储油柜芯体上设有排气管,所述排气管上设有芯体保护阀和油位指示板,所述储油柜芯体下方设有设有三通弯管,所述三通弯管一端设有蝶阀,所述三通弯管另一端设有气体继电器软联接,所述三通弯管上还设有注油管。
更进一步地,所述有载调压油箱下方并列设有有载调压油箱开关联接管、有载调压油箱注放油联接管和有载调压油箱吸湿器联接管。
更进一步地,所述有载调压变压器储油柜壳体内部下侧还设有高低油位报警接线端子。
更进一步地,所述排气管一端设有排气管下截结构。
本发明的有益效果是,采用有载调压变压器,结构设计合理,工作效率高,有载调压油箱下方并列设有有载调压油箱开关联接管、有载调压油箱注放油联接管和有载调压油箱吸湿器联接管,能够有效的进行工作及控制。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的一侧结构示意图。
图中1. 有载调压变压器储油柜壳体,2. 有载调压油箱,3. 油位视察窗口,4. 支承座体,5. 油位表,6. 储油柜芯体,7. 主油管,8. 排气管,9. 芯体保护阀,10. 油位指示板,11. 三通弯管,12. 蝶阀,13. 气体继电器软联接,14. 注油管,15. 有载调压油箱开关联接管,16. 有载调压油箱注放油联接管,17. 有载调压油箱吸湿器联接管,18. 高低油位报警接线端子,19. 排气管下截结构。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细说明。
如图1~图2所示,本发明的结构示意图,一种有载调压变压器,它包括有载调压变压器储油柜壳体1和设于有载调压变压器储油柜壳体1一侧的有载调压油箱2,所述有载调压变压器储油柜壳体1另一侧设有油位视察窗口3,所述有载调压变压器储油柜壳体1下方设有支承座体4,所述有载调压油箱2外侧设有油位表5,所述有载调压变压器储油柜壳体1内部设有相互平行的至少一个储油柜芯体6,至少一个所述储油柜芯体6之间通过主油管7相连接,所述储油柜芯体6上设有排气管8,所述排气管8上设有芯体保护阀9和油位指示板10,所述储油柜芯体6下方设有设有三通弯管11,所述三通弯管11一端设有蝶阀12,所述三通弯管11另一端设有气体继电器软联接13,所述三通弯管11上还设有注油管14。
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