[发明专利]用于排气系统蚌壳型后消声包焊接的夹具

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于排气系统蚌壳型后消声包焊接的夹具，属于压焊工装夹具技术领域。

背景技术

现如今在汽车行业里，乘用车的后消包设计形式主要包括卷边型，筒体端盖焊接型及蚌壳式后消型，并且蚌壳式后消型的产品工艺设计已经逐渐成为行业里的主流形式，同时提出对焊接后产品一致性及合格率的更高要求。

蚌壳式后消焊接工装目前焊接工装主要采用如下两种方案：一、对上下蚌壳全型整体式包裹定位，主要控制蚌壳外形，由专用设备对上下模合紧控制焊接间隙，对管口处一般未加控制定位。这种方案的缺陷：首先，上下蚌壳全型定位，对蚌壳零件尺寸要求极高，对上下模生产加工要求高，需要大量加工时间，后续钳工研磨要求高，耗时较长，同时对产品长周期要求稳定性及产品件模具的磨损有较高要求，焊接工装磨损后较难修复，成本极大；对管口处不做控制，使上下模合并时的油压力直接作用在管口内组件芯管上，易使管口变形，影响后续焊接，甚至需要增加扩口工序，使其具备装配性及焊接性。

二、此方案相比第一种方案，对管口增加控制，利用管口定位销使其一定程度上撑住管口，减少上下模合并时对管口的压载力，上下模均采用铜质全型覆盖定位上下模整体加工，问题同上一；这种方案的缺陷：虽然增加力管口定位销来防止管口变形，使管口状态有所改观，却未达到最佳状态；夹具主体采用铜材料，上面连接板及定位销组件采用铁质，使工装整体质量较大，运输及更换工装不便，目前设备厂压焊设备通常最大承载力为500kg以内，较大的蚌壳式后消使其工装夹具整体质量很难控制在范围内，较多只能减少夹具功能，减薄上下模板；此方案减少工装功能的同时降低了工装使用寿命，具有一定危险性，同时对生产施行精益生产，快速换模造成实质性影响。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种用于排气系统蚌壳型后消声包焊接的夹具，该夹具易操作、易保养、实用性强、对产品质量控制更好，对设备承载力要求低，焊接废品率较低，提高效率，节约相应的设备更新、废品报废等数量，同时降低维护成本。

按照本发明提供的技术方案，所述用于排气系统蚌壳型后消声包焊接的夹具，包括上模和下模，其特征是：

所述上模包括上模定位板，上模定位板下表面固定连接上模底座，上模底座上固定上模压紧定位块和定位导柱配合套，上模压紧定位块形成上模的型腔，上模底座内部镶嵌视觉检测传感器；

所述下模包括下模定位板，下模定位板上表面固定下模底座，下模底座上固定下模压紧定位块，下模压紧定位块形成下模的型腔；在所述下模底座上安装导柱，导柱与定位导柱配合套相配合；所述下模底座内部中空，在下模底座内部安装工件顶出系统，下模底座外侧安装管口销组件进退机构，管口销组件进退机构上安装管口定位夹紧销组件。

进一步的，所述管口销组件进退机构包括把手和连接座，把手的端部与下模底座转动连接，把手通过连接块与连接座连接，在连接座上安装管口定位夹紧销组件。

进一步的，所述工件顶出系统采用气缸。

进一步的，所述管口定位夹紧销组件包括卡爪和驱动卡爪张开以撑紧管口的管口定位夹紧销动力气缸。

进一步的，所述管口定位夹紧销组件和连接座通过弹簧浮动连接。

进一步的，所述连接座底部和下模底座之间滑动配合。

进一步的，在所述管口定位夹紧销组件上设置管口到头位传感器。

进一步的，在所述下模定位板上安装信号指示灯盒、PLC控制箱、电磁阀控制箱和检测确认按钮。

进一步的，所述上模定位板与设备上部开合端相连接，下模定位板与设备下部固定端相连接。

进一步的，在所述下模定位板的下表面安装磨损块。

本发明具有以下优点：

（1）本发明针对乘用车蚌壳式后消焊接工装夹具，能够更好的控制管口位置与管口形状，同时对上下蚌壳管口处凹角上下合并，形成的鸟嘴处，时常造成焊接缺陷进行改观，使蚌壳包体焊接满足后续工序要求；

（2）本发明包含到位传感器，视觉传感器；分别对零件到位状态检测，使产品焊接后保持一致性，过程中可以发现人为操作失误，和零件状态波动，及时发现问题，及时解决。视觉传感器对包体内棉的摆放位置，摆放数量进行检测，防止人为失误，造成漏装或装配失误造成费品件；

（3）本发明上下型腔模座采用铝材，降低了工装整体质量，为其他功能提供了可操作性，因此我们增加了产品顶出系统，产品焊接时完全贴合型腔，焊接完成后由于焊接受热变形，零件很难取出，增加顶升系统自动顶出产品，避免人员强行取出时使产品损伤，同时避免烫伤操作人员，极大增加了生产效率。