[发明专利]一种城轨车辆后隔墙结构

说明书

本发明属于城轨车辆内装设计领域，具体涉及一种城轨车辆后隔墙结构，包括通往司机室的隔间门以及隔间门框；隔间门与隔间门框上对应安装有锁组件，所述锁组件包括锁舌，还包括紧急解锁装置，所述紧急解锁装置安装于后隔墙电气柜骨架上，包括紧急拔块，所述紧急拔块能在外力的作用下转动实现对锁舌的解阻挡；所述紧急解锁装置上还设有限位开关；所述限位开关包括触发部件，限位开关信号连接于城轨车辆的司控台，在触发部件与紧急拔块接触时，限位开关发送信号至司控台；所述城轨车辆的司控台上设有紧急解锁装置开关指示灯，在司控台接收到信号时，紧急解锁装置开关指示灯亮；其有效提高了检修人员的操作环境和司机的安全性。

技术领域

本发明属于城轨车辆内装设计领域，具体涉及一种城轨车辆后隔墙结构。

背景技术

国内原有地铁车辆后隔墙结构，对后隔墙的设计主要注重功能性，都是由电气柜门、后隔墙电气柜骨架、通往司机室的隔间门和隔间门框组成。此种后隔墙结构，均为内部有电气设备而设计，用于检修设备做成活动门结构，但这种结构对于检修人员的操作环境和司机安全性等方面考虑的不是很周全。

发明内容

为了使得城轨车辆后隔墙结构更能满足实际需求，本发明提供一种城轨车辆后隔墙结构，在保证司机室的逃生功能下有效提高了和司机的安全性。

为实现上述技术目的，本发明是采用如下技术方案，一种城轨车辆后隔墙结构，包括电气柜门、后隔墙电气柜骨架、通往司机室的隔间门以及隔间门框；所述隔间门通过门铰链安装于隔间门框上，并且隔间门与隔间门框上对应安装有锁组件，所述锁组件包括锁舌，通过对锁舌阻挡/解阻挡实现锁定/解锁隔间门；还包括紧急解锁装置，所述紧急解锁装置安装于后隔墙电气柜骨架上，包括紧急拔块，所述紧急拔块能在外力的作用下转动实现对锁舌的解阻挡；所述紧急解锁装置上还设有限位开关；所述限位开关包括触发部件，触发部件位于紧急拔块的转动路径上，并且在紧急拔块转动到位实现对锁舌的解阻挡时，触发部件与紧急拔块接触；限位开关信号连接于城轨车辆的司控台，在触发部件与紧急拔块接触时，限位开关发送信号至司控台；所述城轨车辆的司控台上设有紧急解锁装置开关指示灯，在司控台接收到信号时，紧急解锁装置开关指示灯亮。

作为本发明改进的技术方案，所述紧急拔块为轮状结构，并且轮状结构能在外力作用下发生轴向转动，轮状结构的边缘开设有弧形触发槽，所述限位开关的触发部件安装于弧形触发槽的转动路径上，并且在紧急拔块转动到位实现对锁舌的解阻挡时，触发部件与弧形触发槽接触。

作为本发明改进的技术方案，所述后隔墙电气柜骨架设有安装罩板，紧急解锁装置通过安装板安装于安装罩板上并且紧急解锁装置与安装罩板表面平齐。

作为本发明改进的技术方案，还包括隔间门用触发装置，所述司控台上还设有隔间门开关指示灯；所述隔间门用触发装置信号连接于司控台的隔间门开关指示灯，包括接触式限位开关与触发撞块；所述接触式限位开关与触发撞块对应安装于门铰链两侧的隔间门与隔间门框上，并且在隔间门开启/关闭时触发撞块与接触式限位开关接触/断开，同时触发撞块与接触式限位开关接触/断开控制检修灯的亮/灭。

作为本发明改进的技术方案，所述接触式限位开关安装于隔间门框上；所述隔间门框上开有安装切口，接触式限位开关安装于安装切口中。

作为本发明改进的技术方案，还包括保护盒体，所述接触式限位开关通过保护盒体安装于安装切口中。

作为本发明改进的技术方案，还包括检修灯，所述检修灯设于电气柜内。

作为本发明改进的技术方案，还包括电气柜用触发装置，所述电气柜用触发装置包括接触式限位开关与触发撞块，所述接触式限位开关与触发撞块分别对应安装于后隔墙电气柜骨架与电气柜门上，并且所述电气柜用触发装置信号连接检修灯，电气柜门开启/关闭时，接触式限位开关与触发撞块的接触/断开，同时接触式限位开关与触发撞块的接触/断开控制检修灯亮/灭。

有益效果