[发明专利]一种船舶用舾装板

说明书

技术领域

本发明属于船舶舱室内装饰材料技术领域，尤其是涉及一种船舶用舾装板。

背景技术

舾装板，是用于船舶舱室内装修的板材，起到装饰和分隔的作用。根据最新的IMO发布的要求，对于船舶舱室内的噪音值要求提高了5分贝，同时对舱壁的隔声量也有了具体的要求，而舾装板就是舱壁或者舱壁的组成部分，因此，也就对舾装板的隔声性能提出了更高的要求。

目前，现有的舱室舾装板大多是采用复合岩棉板，由钢板+岩棉+钢板组成，具有防火、保温和装置的作用，并且具有一定的隔声性能。但是舾装板的抗拉强度和抗折强度性能低，耐高温性能差、舾装板容易产生开裂、变形，结构强度差，影响整体结构的稳定性，导致维护成本高。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、隔音效果好、结构强度高、生产效率高的船舶用舾装板。

本发明的技术方案是：一种船舶用舾装板，包括上板和底板，所述上板和底板的内部设有若干个支撑柱，所述上板与底板之间由上至下依次设有第一支撑板、泡沫铝层、阻尼板、隔板、无机纤维棉层、第二支撑板，所述上板和底板的左右两端分别设有第一连接型材和第二连接型材，所述第一连接型材与第二连接型材之间相互配合卡位。

进一步，所述无机纤维棉层内填充岩棉、玻璃棉或者纳米气凝胶。

进一步，所述阻尼板设有两层，夹在隔板的两侧。

进一步，所述一个阻尼板与泡沫铝层相粘接，所述另一个阻尼板与无机纤维棉层相粘接。

进一步，所述支撑柱的数量不少于8个。

本发明具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，支撑结构强度增大，舾装板不易变形，延长了使用寿命，并具备了良好的吸声、隔音、耐高温、防火等作用，适用于各种高档船舱内装饰。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中：

1、上板 2、底板 3、支撑柱

4、第一支撑板 5、泡沫铝层 6、阻尼板

7、隔板 8、无机纤维棉层 9、第二支撑板

10、第一连接型材11、第二连接型材

具体实施方式

下面结合附图对本发明做详细说明。

如图1所示，本发明一种船舶用舾装板，包括上板1和底板2，所述上板1和底板2的内部设有若干个支撑柱3，所述上板1与底板2之间由上至下依次设有第一支撑板4、泡沫铝层5、阻尼板6、隔板7、无机纤维棉层8、第二支撑板9，所述上板1和底板2的左右两端分别设有第一连接型材10和第二连接型材11，所述第一连接型材10与第二连接型材11之间相互配合卡位。

进一步，所述无机纤维棉层8内填充岩棉、玻璃棉或者纳米气凝胶。

进一步，所述阻尼板6设有两层，夹在隔板7的两侧。

进一步，所述一个阻尼板6与泡沫铝层5相粘接，所述另一个阻尼板6与无机纤维棉层8相粘接。

进一步，所述支撑柱3的数量不少于8个。

本实例的工作过程：舾装板的上板1和底板2内设置了若干个支撑柱3，加强了上板1、底板2的机械强度，不易变形，舾装板内部的泡沫铝层5、阻尼板6、隔板7、无机纤维棉层8相互粘接，起到了耐火、隔音、吸声的效果；内部设置的隔板7加强了舾装板中间部位的支撑强度，进一步提高整体结构强度。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。