[发明专利]一种船舶用通风窗

说明书

技术领域

本发明属于船舶舾装配件技术领域，尤其是涉及一种船舶用通风窗。

背景技术

随着海洋事业的快速发展，科技的不断进入，化学品船、油船、客船的数量增多，对船舶配套产品的要求越来越高，船员和乘客对于船舶内装的舒适性的要求越来越高。由于船舶本身的空间有限，机械运行设备与船舶舱室相距较近，在机械设备运行时会产生一定量的刺激性气味的气体，而传统的船舶窗的结构，不能够阻止刺激性气味的气体进入居住舱室，同时会伴随着大量的水汽进入到居住舱室中，使得船舱内十分潮湿，影响船员与乘客的正常居住。另外，到了温度较低的季节，船舱的窗户会因温度较低而结冰，影响观赏窗外景色的视线。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、操作简单、有效阻止刺激性气味进入舱室、防止舱内潮湿、具有加热功能的船舶用通风窗。

本发明的技术方案是：一种船舶用通风窗，包括窗座、铰接在窗座上的窗框，所述窗框的内部设有若干个通风口，所述通风口的下方设有干燥器，所述通风口的下方设有加热装置，所述加热装置内设有若干加热丝，所述窗框内设有玻璃，所述窗座的一端设有密封门，所述密封门与窗座之间通过转杆连接，所述转杆上设有转轴，所述密封门的内侧设有密封条，所述密封门的外侧设有锁扣。

进一步，所述加热装置环绕设在窗框内部，所述加热丝贴靠在玻璃上。

进一步，所述通风口的数量不少于4个。

进一步，所述加热装置的数量不少于4个。

进一步，所述窗座上设有与锁扣相配合的卡部。

进一步，所述干燥器内填充干燥剂。

本发明具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，船舶舱内的窗框内部设置了通风口与干燥器，两者之间相互配合，过滤净化了空气，提高了输送到舱内空气的质量，并且在玻璃的外周设置了加热装置，避免由于过低温度而使玻璃上结冰，影响视线。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中：

1、窗座 2、窗框 3、通风口

4、干燥器 5、加热装置 6、玻璃

7、密封门 8、转杆 9、转轴

10、密封条11、锁扣

具体实施方式

下面结合附图对本发明做详细说明。

如图1所示，本发明一种船舶用通风窗，包括窗座1、铰接在窗座1上的窗框2，所述窗框2的内部设有若干个通风口3，所述通风口3的下方设有干燥器4，所述通风口3的下方设有加热装置5，所述加热装置5内设有若干加热丝，所述窗框2内设有玻璃6，所述窗座1的一端设有密封门7，所述密封门7与窗座1之间通过转杆8连接，所述转杆8上设有转轴9，所述密封门7的内侧设有密封条10，所述密封门7的外侧设有锁扣11。

进一步，所述加热装置5环绕设在窗框2内部，所述加热丝贴靠在玻璃6上。

进一步，所述通风口3的数量不少于4个。

进一步，所述加热装置5的数量不少于4个。

进一步，所述窗座1上设有与锁扣11相配合的卡部。

进一步，所述干燥器4内填充干燥剂。

本实例的工作过程：窗框2的内部设置了若干个通风口3环绕在窗框2的四周，通风口3与干燥器4相互配合使用，带有刺激性气味和水汽的空气率先通过干燥器4净化过滤后，再由通风口3输送到舱内，使得舱内的空气质量得到提高，并且密封门7与窗座1活动连接，密封门7可以遮挡住玻璃6，在需要私人空间时可以将密封门7闭合，防止外界看到，密封门7通过转杆8活动连接在窗座1上，可以拆卸下来随意更换，窗框2的内部还设置了加热装置5，当温度较低时，打开加热装置5，控制内部设置的加热丝进行工作，对窗框2内设置的玻璃6加热，防止玻璃6上结冰，影响观赏外面的视线。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。