[发明专利]支撑托架

说明书

一种支撑托架包括主体、臂部、第一安装件、凸台和第二安装件。所述臂部从所述主体侧向延伸，并且第一紧固件开口穿过所述臂部。所述第一安装件从所述主体的第一侧延伸，并且第一圆角被设置在所述第一安装件与所述主体的界面处。凸台从所述主体的第二侧延伸，并且第二紧固件开口穿过所述凸台。第二圆角被设置在所述凸台与所述主体的界面处。所述第二安装件与所述凸台相反地延伸至所述主体中。第三圆角被设置在所述第二安装件与所述第一侧的界面处，并且第四圆角被设置在所述第二安装件与所述第二侧的界面处。

背景技术

本公开总体上涉及用于飞机环境控制系统的线路可更换单元(LRU)。更具体来说，本公开涉及用于支撑多个LRU的支撑托架。环境控制系统利用例如机舱空气压缩机、热交换器和歧管的各种LRU来调节用于输送至飞机机舱的空气。主干安装件支撑各种LRU。LRU必须相对于彼此支撑以维持LRU的所需位置。将LRU支撑在所需位置上确保LRU之间的各种连接和LRU的相对位置得以维持。

发明内容

根据本公开的实施方案，支撑托架包括托架主体、第一安装件、凸台和第二安装件。托架主体包括第一侧、第二侧、第一侧与第二侧之间的厚度T1、上部部分和从上部部分侧向延伸的臂部。第一安装件从第一侧和上部部分垂直延伸。第一圆角被设置在第一安装件与上部部分之间的界面处。凸台从第二侧和上部部分延伸。第二圆角被设置在凸台与第二侧的界面处。第二安装件侧向延伸至上部部分中。第三圆角被设置在第二安装件与第一侧的界面处。第四圆角被设置在第二安装件与第二侧的界面处。

根据本公开的另一实施方案，支撑系统包括支撑托架、机舱空气压缩机、热交换器、主干安装件和前向歧管。支撑托架包括托架主体，托架主体包括：第一侧、第二侧、第一侧与第二侧之间的厚度T1、上部部分和从上部部分侧向延伸的臂部，其中臂部包括第一紧固件开口。支撑托架还包括：第一安装件，其从第一侧和上部部分延伸；第一圆角，其被设置在第一安装件与上部部分的界面处；凸台，其从第二侧和上部部分延伸，所述凸台包括延伸穿过凸台的第二紧固件开口；第二圆角，其被设置在凸台与第二侧的界面处；第二安装件，其侧向延伸至上部部分中，所述第二安装件包括狭槽；第三圆角，其被设置在第二安装件与第一侧的界面处；以及第四圆角，其被设置在第二安装件与第二侧的界面处。第一拉杆附接至机舱空气压缩机并固定在第一安装件内。第二拉杆附接至热交换器并固定在第二安装件的狭槽内。第一紧固件延伸穿过第一紧固件开口并进入主干安装件中。第二紧固件延伸穿过第二紧固件开口并进入前向歧管中。

附图说明

图1是用于飞机环境控制系统的支撑系统的透视图。

图2A是支撑托架的等角视图。

图2B是支撑托架的另一实施方案的等角视图。

图3是支撑托架的平面视图。

图4A是沿图3中的线A-A截取的图3的支撑托架的截面视图。

图4B是沿图3中的线B-B截取的图3的支撑托架的截面视图。

图4C是图3的支撑托架的侧正视图。

具体实施方式

图1是用于环境控制系统12的支撑系统10的透视图。支撑系统10包括支撑托架14、机舱空气压缩机(CAC)拉杆16和热交换器(HX)拉杆18。环境控制系统12包括机舱空气压缩机(CAC) 20、热交换器22、三向下安装件24和前向歧管26。支撑托架14包括主体28、第一安装件30、第二安装件32和和凸台34。主体28包括上部部分36、臂部38、第一侧40和第二侧42。第一安装件30包括内部部分44、第一臂部46和第二臂部48。第二安装件32包括第一部分50、第二部分52和狭槽54。