[发明专利]用于冲压出口集管的流动管道有效
申请号: | 201610915738.X | 申请日: | 2016-10-21 |
公开(公告)号: | CN107021232B | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | E.克拉巴什;R.J.库尔特曼彻 | 申请(专利权)人: | 哈米尔顿森德斯特兰德公司 |
主分类号: | B64D13/06 | 分类号: | B64D13/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 胡斌 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 冲压 出口 流动 管道 | ||
一种能够连接到冲压出口集管的流动管道包括具有环形形状的卡箍和连接到所述卡箍的护套。所述护套可包括:第一端,所述第一端是环形形状并且连接到所述卡箍;主体,所述主体是弯曲的并且具有带有第一开口的基本U形截面;以及第二端,所述第二端具有基本U形截面和第二开口,所述第二开口是所述第一开口的延伸。
背景技术
本公开涉及飞机环境控制系统。更具体地说,本公开涉及将空气流引导到机舱空调和温度控制系统(CACTCS)组件的冲压出口集管。
在飞机的环境控制系统中使用空气循环机来调节传送到飞机机舱的空气。调节后的空气是处于合乎飞机乘客的舒适和安全需要的温度、压力和湿度下的空气。在地面上或地面附近,周围空气温度和/或湿度常常足够高,以致于必须作为调节过程的一部分将空气加以冷却,之后传送到飞机机舱。在飞行高度上,周围空气常常比所需空气要冷得多,但是所处的压力过低,以致于必须作为调节过程的一部分将空气压缩到可接受的压力。空气被抽入环境控制系统,穿过冲压空气入口集管和热交换器到达冲压出口集管、风扇和冲压空气出口。在飞行高度上压缩周围空气会充分加热所得的加压空气,以致于必须将其加以冷却,即使在周围空气温度很低的情况下也是如此。因此,在大多数状况下,必须通过空气循环机将热量从空气中去除,之后将空气传送到飞机机舱。
发明内容
一种能够连接到冲压出口集管的流动管道包括具有环形形状的卡箍和连接到所述卡箍的护套。护套可包括:第一端,所述第一端是环形形状并且连接到卡箍;主体,所述主体是弯曲的并且具有带有第一开口的基本U形截面;以及第二端,所述第二端具有基本U形截面和第二开口,所述第二开口是所述第一开口的延伸。
一种系统包括冲压出口集管,所述冲压出口集管具有基部、第一侧、第二侧以及邻近所述第一侧的冲压出口集管入口。所述系统还包括连接到冲压出口集管入口的流动管道,所述流动管道具有:卡箍,所述卡箍是基本圆柱形形状、具有卡箍出口和卡箍入口;外壳,所述外壳将卡箍出口连接到冲压出口集管入口,其中所述外壳具有:外壳入口,所述外壳入口是基本圆柱形形状并且邻近卡箍出口;主体,所述主体是弯曲的并且具有邻近冲压出口集管的第一侧的基本U形截面;以及外壳出口,所述外壳出口具有邻近冲压出口集管入口的基本U形截面。
仅示例性而非限制性地提供本发明内容。考虑到本公开的全部内容,包括整个文本、权利要求和附图将理解的本公开的其他方面。
附图说明
图1A是冲压出口集管的透视图。
图1B是具有流动管道的图1A的冲压出口集管的透视图。
图2A是流动管道的透视图。
图2B是卡箍的透视图。
图3A是附接到冲压出口集管的流动管道的前正视图。
图3B是附接到冲压出口集管的流动管道的侧正视图。
图4A是具有流动管道的冲压出口集管的前正视图。
图4B是具有流动管道的冲压出口集管的一部分的平面视图。
虽然以上所标识的附图阐明本公开的实施方案,但也设想其他实施方案,如论述中提及的。在所有情况下,本公开代表性地而非限制性地呈现本发明。应当了解,本领域的技术人员可设计出许多其他修改和实施方案,它们都落在本发明的原理的范围和精神内。附图可以不按比例绘制,并且本发明的应用和实施方案可包括附图中未具体示出的特征和部件。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于哈米尔顿森德斯特兰德公司,未经哈米尔顿森德斯特兰德公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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