[发明专利]乘客输送机用扶手和测定工具

说明书

本发明的目的是提供一种乘客输送机用扶手和测定工具，其可以一次测定内置于乘客输送机用扶手中的多个抗拉体的电阻。本发明的乘客输送机用扶手具有：主体部(10)，其形成为环状；和抗拉体(11)，其具有导电性，沿着主体部(10)的长边方向内置，在主体部(10)的长边方向上该抗拉体的一端部和另一端部以不接触的方式对置，并且该抗拉体沿着主体部(10)的短边方向以不接触的方式排列，在主体部(10)的内侧面(10b)形成有使全部的抗拉体(11)的一端部和另一端部露出的开口部。

技术领域

本发明涉及乘客输送机用扶手和测定工具。

背景技术

当乘客输送机用扶手劣化时，会发生内置的抗拉体的磨损和断线等。作为检测乘客输送机用扶手的劣化的方法，例如，有下述专利文献1记载的方法。

专利文献1：日本特开2005－126175号公报

乘客输送机用扶手的抗拉体劣化的情况例如可根据抗拉体的电阻变化来检测。在单独测定内置于1个乘客输送机用扶手中的多个抗拉体的电阻的情况下，需要大量的时间。

发明内容

本发明是为了解决上述的课题而作成的。本发明的目的是提供一种可以一次测定内置于乘客输送机用扶手中的多个抗拉体的电阻的乘客输送机用扶手和测定工具。

本发明的乘客输送机用扶手具有：主体部，其形成为环状；和抗拉体，其具有导电性，沿着主体部的长边方向内置，在主体部的长边方向上该抗拉体的一端部和另一端部以不接触的方式对置，并且该抗拉体沿着主体部的短边方向以不接触的方式排列，在主体部的内侧面形成有使全部的抗拉体的一端部和另一端部露出的开口部。

本发明的测定工具具有：基板，其不具有导电性；接线用端子，其与接线用开口部对应地配置在基板上，形成为与相邻的2个抗拉体双方接触；以及接触用端子，其与接触用开口部对应地配置在基板上，本发明的测定工具是针对上述乘客输送机用扶手来使用的。

在本发明的乘客输送机用扶手中，在主体部的内侧面形成有使全部的抗拉体的一端部和另一端部露出的开口部。因此，根据本发明，可以一次测定内置于乘客输送机用扶手中的多个抗拉体的电阻。

附图说明

图1是示出自动扶梯的构造的立体图。

图2是从本发明的实施方式1中的乘客输送机用扶手的长边方向观察的剖视图。

图3是乘客输送机用扶手的抗拉体的剖视图。

图4是本发明的实施方式1中的乘客输送机用扶手的外观图。

图5是从本发明的实施方式1中的乘客输送机用扶手的厚度方向观察的剖视图。

图6是本发明的实施方式1中的测定工具的示意图。

图7是从本发明的实施方式2中的乘客输送机用扶手的厚度方向观察的剖视图。

图8是本发明的实施方式2中的安装有接触件的抗拉体的剖视图。

图9是本发明的实施方式2中的安装有连结件的抗拉体的剖视图。

标号说明

1：桁架；2：驱动机；2a：驱动链轮；3：主链轮；4：梯级用下部链轮；5：驱动链条；6：梯级链条；7：梯级；8：扶手；9：扶手驱动装置；10：主体部；10a：外侧面；10b：内侧面；11：抗拉体；11a：外侧抗拉体；11b：内侧抗拉体；12：钢丝；13：接线用开口部；14：接触用开口部；15：间隙；16：基板；17：接线用端子；18：接触用端子；19：接触件；20：连结件。

具体实施方式

参照附图详细说明本发明。在各图中，对相同或者相当的部分附上相同标号。对重复的说明适当简化或者省略。