[发明专利]用于轴流式叶轮机械压缩机的分流鼻部的除冰装置有效
| 申请号: | 201610903936.4 | 申请日: | 2016-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN107044447B | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
| 发明(设计)人: | Q.奥杰罗 | 申请(专利权)人: | 赛峰航空助推器股份有限公司 |
| 主分类号: | F04D29/58 | 分类号: | F04D29/58;F02C7/047;F01D25/02;F02K3/06 |
| 代理公司: | 11105 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 贺紫秋 |
| 地址: | 比利时*** | 国省代码: | 比利时;BE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 轴流 叶轮 机械 压缩机 分流 除冰 装置 | ||
本发明提出一种用于双流动叶轮机械压缩机的分流鼻部(22)的除冰装置。装置包括分流鼻部(22),其具有内凸缘(44)且将主流动和次流动分离,遮罩(28)布置在环形壁的内部并带有成环形排的叶片和可磨损密封件,用于让除冰流体在鼻部(22)和遮罩循环流动,分隔部(54)将环形空间(52)环状地分开,包括使用与用于附接外遮罩的同一螺栓附接到分流鼻部(22)的内凸缘(44)的外径向凸缘(62)除冰环形空间(52)。鼻部(22)具有用于使得分隔部(54)中心定位的器件(46),提供优化密封的压配合。
技术领域
本发明涉及叶轮机械除冰装置领域。更具体地,本发明涉及除冰装置,用于将轴流式叶轮机械压缩机的进气处的分流鼻部除冰装置。本发明还涉及轴流式叶轮机械,其具体是飞机的涡轮喷射发动机。
背景技术
在飞行时,飞机的涡轮喷射发动机易于结冰。冰的沉积局部形成在某些表面上。冰层的厚度和尺寸增加,其趋于使得飞机变重。而且,这种沉积通过改变表面的几何形状而影响叶轮机械的运行,所述表面用于引导涡轮喷射发动机的运行所需的流动。
压缩机的进气部会在分流鼻部附近被阻碍。冰层的发展将并成转变为相对厚的积冰。叶轮机械的振动会使得冰以固体块的形式脱离。如果这在压缩机进气部处发生,则这些冰块会被压缩机吸入,造成其叶片的损坏。为了避免该风险,分流鼻部装配防冰或除冰装置。
文件US2012/0192544A1公开了轴流式叶轮机械,其中压缩机具有分流鼻部除冰装置。该装置通过在鼻部内部让热空气循环流动而工作,随后再将空气喷射到压缩机中。在再喷射之前,空气通过管朝向内部稳压室传导。后者通过径向凸缘界定,所述径向凸缘焊接到环形板,以改善附接和密封。然而,焊接造成膨胀,其对板的正确定位有不利影响,由此降低对热空气流动的控制。这对除冰效率有不利的影响。进而,焊接部的密封是相对的。
发明内容
技术问题
本发明的目的是解决现有技术存在的至少一个问题。更具体地,本发明的目的是改善除冰鼻部的密封。本发明的目的还在于提出简单、鲁棒、便宜、可靠的方案,以改善性能且易于制造和控制。
技术方案
本发明涉及用于叶轮机械的分流鼻部的除冰装置,特别是用于压缩机,装置包括分流鼻部,该分流鼻部包括内径向凸缘且其成形为将叶轮机械的主流动和次流动分开,遮罩布置在分流鼻部内部,除冰环形空间在鼻部和遮罩之间,特别是用于让除冰流体循环流动,且分隔部将环形空间环状地分开,应注意分隔部包括附接到分流鼻部的内凸缘的外径向凸缘。
在具体实施例中,装置还可以包括一个或几个以下特点,其可以单独存在或作任何技术上的组合:
分流鼻部包括用于使得分隔部中心定位的器件,中心定位器件优选被布置为实现分隔部在中心定位器件中的压配合。
分隔部包括环形中心定位加厚部分,其与其与中心定位器件成圆形地接触,和/或中心定位器件包括具有表面状况Ra的内管状表面,该Ra等于或小于3.00μm,优选等于或小于1.60μm。
遮罩包括附接到内凸缘的外环形环,外凸缘被轴向布置在内凸缘和环之间。
分隔部基本上沿分流鼻部的整个轴向长度延伸。
分流鼻部包括环形钩状物,外遮罩和/或分隔部轴向接合在该环形钩状物中。
分隔部的上游边缘包括上游环形加厚部分,具有用于除冰流体的通道,和/或分隔部的上游边缘与钩状物的背部齐平或成圆形接触。
装置包括在内凸缘和外凸缘之间和/或外凸缘和环之间的密封环形接口,潜在地通过密封垫圈密封。
装置包括用于除冰流体的进给管,特别是热气体,经过分流鼻部的每一个凸缘且与环形空间连通。
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