[发明专利]一种教练车倒车断油装置

说明书

技术领域

本发明属于机动车速度控制技术领域，尤其涉及一种教练车倒车断油装置。

背景技术

随着汽车的普及和人们生活水平的提高，越来越多的汽车进入了普通百姓家庭，促使了汽车驾驶员培训行业的快速发展。同时，随着大量驾驶员培训公司的出现和教练车的广泛使用，出现了许多因为学员经验不足、操作不当而引发的超速违规及由其导致的交通事故现象。在汽车倒车时，有些驾驶员容易误把油门当成刹车踩下，导致汽车与其他车辆或障碍物发生碰撞，造成不必要的损失。目前，常见的汽车油门控制系统无法防止因驾驶员误把油门当成刹车踩下而产生的事故。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种教练车倒车断油装置，倒车时，学员误把刹车踩成油门时，教练可以及时拉动断油手柄，使教练车立即熄火，以最快的速度制止事故的发生，同时教练车的速度不会超过设定的安全值，否则将自动进行车速调节，增加了车的安全性。

为了实现上述目的，本发明提供一种教练车倒车断油装置，包括油泵，所述油泵一端与储油箱连接，另一端与发动机连接，其特征在于还包括断油气缸，所述断油气缸与压缩空气储罐连接，所述断油气缸设置在所述油泵与所述发动机之间的管路上，所述发动机、所述断油气缸、所述油泵三者通过两位三通电磁阀连接，所述发动机上设有排气口，所述排气口处设有排气电磁阀，所述发动机的进气管道上设有第一节气门和第二节气门，所述第一节气门与第一油门执行器连接，所述第二节气门与第二油门执行器连接，所述第一节气门与控制器连接，所述控制器与油门踏板位置传感器连接，所述断油气缸的活塞杆与拉杆连接，所述拉杆与断油手柄连接。

所述排气电磁阀与所述控制器连接。

所述发动机与速度传感器连接，所述速度传感器与控制器连接。

所述断油手柄位于副驾驶室的左侧。

本发明的有益效果是：设置了两套节气门，相比以前增加了一套节气门，原来的节气门用于使教练车进行正常的行驶，增加的节气门即第一节气门通过控制器控制启闭的大小，进而根据设定的车速对实际行驶车速进行修正，如果超出设定速度，则增加的节气门打开调整车速减慢，防止车辆超速造成的事故；增加了断油气缸和与之相对应的断油手柄，断油手柄 与副驾驶的左侧，便于教练操作，在学员练习倒车误把刹车踩为加油时，教练可以及时拉动断油手柄，使教练车立即熄火，以最快的速度制止事故的发生，避免学员因操作不熟练造成的撞车及带来的损失，最大程度的降低了。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明控制器的原理图。

图中，1、油泵，2、储油箱，3、发动机，4、断油气缸，5、压缩空气储罐，6、断油手柄，7、两位三通电磁阀，8、排气口，9、排气电磁阀，10、第一节气门，11、第二节气门，12、第一油门执行器，13、第二油门执行器，14、控制器，15、油门踏板位置传感器。

具体实施方式

下面结合附图对发明的一种具体实施方式做出说明。

如图1所示，本发明提供一种教练车倒车断油装置，包括油泵1、断油气缸4，所述油泵1一端与储油箱2连接，另一端与发动机3连接，所述断油气缸4与压缩空气储罐5连接，所述断油气缸4设置在所述油泵1与所述发动机3之间的管路上，所述发动机3、所述断油气缸4、所述油泵1三者通过两位三通电磁阀7连接，所述发动机3上设有排气口8，所述排气口8处设有排气电磁阀9，所述发动机3的进气管道上设有第一节气门10和第二节气门11，所述第一节气门10与第一油门执行器12连接，所述第二节气门11与第二油门执行器13连接，所述第一节气门10与控制器14连接，所述控制器14与油门踏板位置传感器15连接，所述断油气缸4的活塞杆与拉杆连接，所述拉杆与断油手柄6连接。

其中所述的排气电磁阀9与所述控制器14连接，使排气电磁阀9与断油气缸4实现连续动作。

所述发动机3与速度传感器连接，所述速度传感器与控制器14连接。通过速度传感器测量车的速度，并与第一节气门10和第二节气门11配合，实现对车的速度的控制，使学员练车安全性大大提高。

所述断油手柄6位于副驾驶室的左侧。

相比以前增加了一套节气门，原来的节气门用于使教练车进行正常的行驶，增加的节气门即第一节气门10通过控制器14控制启闭的大小，进而根据设定的车速对实际行驶车速进行修正，如果超出设定速度，则增加的节气门打开调整车速减慢，防止车辆超速造成的事故；