[发明专利]可变气门打开持续时间系统及设有该系统的发动机有效
| 申请号: | 201610899682.3 | 申请日: | 2016-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN106988819B | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
| 发明(设计)人: | 金京模;河京杓;孙维祥 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号: | F01L1/344 | 分类号: | F01L1/344;F01L13/00 |
| 代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;韩烁 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 可变 气门 打开 持续时间 系统 设有 发动机 | ||
1.一种可变气门打开持续时间系统,包括:
凸轮轴;
第一凸轮部分,其包括第一凸轮,所述凸轮轴插入至所述第一凸轮部分中且所述第一凸轮的相对于凸轮轴的相对相位角度是能够改变的;
内支架,其将所述凸轮轴的旋转传递至所述第一凸轮部分;
滑块罩,所述内支架能够旋转地插入至所述滑块罩中;
第一摇臂,其第一端部接触所述第一凸轮,而所述第一摇臂的第二端部连接至第一气门;
摇臂轴,所述第一摇臂能够旋转地连接至所述摇臂轴;
电磁阀,其选择性地供应液压压力;以及
位置控制器,其根据从所述电磁阀选择性供应的液压压力而选择性地改变所述滑块罩的位置,
其中,第一插槽和第二插槽形成于所述内支架上,所述第一凸轮部分包括轮子,轮键形成于该轮子上并连接至第一凸轮,并且
所述可变气门打开持续时间系统进一步包括:
连接销,其连接至所述凸轮轴;
第一滑块销,其能够旋转地插入至所述第一插槽中,销槽形成于所述第一滑块销上,所述轮键沿着轮键的长度方向而能够滑动地插入至所述销槽中;以及
第二滑块销,其能够旋转地插入至所述第二插槽中,销孔形成于所述第二滑块销上,所述连接销沿着连接销的长度方向能够滑动地插入至所述销孔中。
2.根据权利要求1所述的可变气门打开持续时间系统,其中,
控制液压管路形成于所述摇臂轴上;并且
所述电磁阀和位置控制器与控制液压管路连通。
3.根据权利要求2所述的可变气门打开持续时间系统,其中,所述位置控制器包括:
控制器罩,主阀孔形成于所述控制器罩上;以及
主阀,其插入至主阀孔中并根据从电磁阀供应的液压压力而移动,以改变所述滑块罩相对于所述凸轮轴的相对位置。
4.根据权利要求3所述的可变气门打开持续时间系统,其中,锁定销孔形成于所述控制器罩上,所述位置控制器包括:
锁定销,其设置在锁定销孔之内并能够根据从电磁阀供应的液压压力而选择性地连接至主阀;以及
复位弹簧,其设置于锁定销孔之内并弹性地支撑锁定销。
5.根据权利要求4所述的可变气门打开持续时间系统,其中,阀凹槽形成于主阀上,锁定销选择性地插入至所述阀凹槽中。
6.根据权利要求3所述的可变气门打开持续时间系统,其中,控制器罩安装成支撑所述摇臂轴。
7.根据权利要求1所述的可变气门打开持续时间系统,进一步包括轴承,所述轴承设置于所述滑块罩与所述内支架之间。
8.根据权利要求1所述的可变气门打开持续时间系统,进一步包括:
第一辊子,其连接至所述第一摇臂的第一端部并接触所述第一凸轮;以及
第一桥状连接件,其连接至第一摇臂的第二端部,
其中,一对第一气门连接至第一桥状连接件。
9.根据权利要求1所述的可变气门打开持续时间系统,进一步包括外轴,所述凸轮轴插入至所述外轴,
其中,所述第一凸轮连接至所述外轴。
10.根据权利要求1所述的可变气门打开持续时间系统,进一步包括:
第二凸轮部分,其包括第二凸轮,所述第二凸轮与所述凸轮轴以相同的相位角度旋转;以及
第二摇臂,其能够旋转地连接至所述摇臂轴,所述第二摇臂的第一端部接触所述第二凸轮,所述第二摇臂的第二端部与第二气门连接。
11.根据权利要求10所述的可变气门打开持续时间系统,进一步包括:
第二辊子,其连接至所述第二摇臂的第一端部并接触所述第二凸轮;以及
第二桥状连接件,其连接至第二摇臂的第二端部,
其中,两个第二气门连接至所述第二桥状连接件。
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