[发明专利]一种CBTC系统信号轨旁设备平面图生成方法及装置有效
| 申请号: | 201610895412.5 | 申请日: | 2016-10-13 |
| 公开(公告)号: | CN106476856B | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
| 发明(设计)人: | 郜春海;张强 | 申请(专利权)人: | 交控科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人: | 李相雨 |
| 地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 cbtc 系统 信号 设备 平面图 生成 方法 装置 | ||
技术领域
本发明实施例涉及轨道交通技术领域,具体涉及一种CBTC系统信号轨旁设备平面图生成方法及装置。
背景技术
CBTC(Communication Based Train Control)系统是基于无线通信的列车自动控制系统,CBTC系统的特点是用无线通信媒体来实现列车和地面设备的双向通信,用以代替轨道电路作为媒体来实现列车运行控制。
目前,受城市发展以及城市交通拥堵现状的影响,越来越多的大中城市开始规划建设城市轨道交通,具有高密度、小间隔、大运量等特点的CBTC系统也备受青睐,这就要求在信号系统设备布置时既要高效,又要保证图纸的准确性。
传统的CBTC系统信号轨旁设备平面图的设计为人工画图,人工画图的一般流程如下:
1)根据建筑施工图纸中站台类型与道岔分布,在信号轨旁设备平面图中添加相对应的轨旁设备,并计算站台中心与道岔岔尖的公里标。
2)布置站台轨旁设备,并修改设备公里标。
3)布置区间轨旁设备,并修改设备公里标。
4)添加长短链数据。
5)对轨旁设备进行编号,计算物理区段的长度。
6)添加坡度与曲线信息。
在实现本发明实施例的过程中,发明人发现现有的人工设计存在如下缺陷:
需要投入大量人力、成本,尤其在多线路轨旁设备平面图设计制作过程中体现较为明显。
与工具相比较而言,人工计算公里标与设备编号效率低,且容易犯错。
可能会出现对CBTC轨旁设备布置原则理解出现偏差,对轨旁设备的布置出现错误。
后续图纸修改中,因为一个问题可能会对图纸进行大量的修改,产生大量的重复工作。
发明内容
由于传统的轨旁设备平面图设计不仅需要耗费大量的人力、成本,而且效率较低,容易出现不可避免的错误的问题,本发明实施例提出一种CBTC系统信号轨旁设备平面图生成方法及装置。
第一方面,本发明实施例提出一种CBTC系统信号轨旁设备平面图生成方法,包括:
获取配置文件,所述配置文件包括各轨旁设备与站台和道岔设备的距离信息;
根据各站台和各道岔设备的位置信息以及所述距离信息,计算得到所述各轨旁设备的位置信息;
根据所述各轨旁设备的轨旁设备模型和所述各轨旁设备的位置信息,生成CBTC系统信号轨旁设备平面图。
可选地,所述方法还包括:
根据预设规则对所述CBTC系统信号轨旁设备平面图中所述各轨旁设备模型的名称和ID进行编号。
可选地,所述方法还包括:
根据所述各轨旁设备的位置信息,在所述CBTC系统信号轨旁设备平面图中添加物理区段和逻辑区段。
可选地,所述方法还包括:
根据所述各轨旁设备的位置信息,得到所述CBTC系统信号轨旁设备平面图中各轨旁设备模型的公里标信息;
根据所述公里标信息,计算得到与上一个轨旁设备模型的距离小于阈值的目标轨旁设备模型,并对所述CBTC系统信号轨旁设备平面图中所述目标轨旁设备模型的位置进行调整。
可选地,所述方法还包括:
对所述CBTC系统信号轨旁设备平面图中不同类型的轨旁设备模型的数量进行统计并输出。
第二方面,本发明实施例还提出一种CBTC系统信号轨旁设备平面图生成装置,包括:
文件获取模块,用于获取配置文件,所述配置文件包括各轨旁设备与站台和道岔设备的距离信息;
位置计算模块,用于根据各站台和各道岔设备的位置信息以及所述距离信息,计算得到所述各轨旁设备的位置信息;
平面图生成模块,用于根据所述各轨旁设备的轨旁设备模型和所述各轨旁设备的位置信息,生成CBTC系统信号轨旁设备平面图。
可选地,所述装置还包括:
模型编号模块,用于根据预设规则对所述CBTC系统信号轨旁设备平面图中所述各轨旁设备模型的名称和ID进行编号。
可选地,所述装置还包括:
区段添加模块,用于根据所述各轨旁设备的位置信息,在所述CBTC系统信号轨旁设备平面图中添加物理区段和逻辑区段。
可选地,所述装置还包括:
公里标计算模块,用于根据所述各轨旁设备的位置信息,得到所述CBTC系统信号轨旁设备平面图中各轨旁设备模型的公里标信息;
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