[发明专利]一种用于湿式双离合器变速箱压力故障诊断方法有效

专利信息
申请号: 201610893987.3 申请日: 2016-10-13
公开(公告)号: CN106644461B 公开(公告)日: 2019-03-08
发明(设计)人: 王祺明 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: G01M13/02 分类号: G01M13/02
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 王立民;江怀勤
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 压力传感器 压力阀 湿式双离合器 期望压力 实际压力 压力故障 计算压力传感器 电磁阀故障 离合器故障 行车安全性 自动变速箱 诊断 离合器 动力中断 故障检测 控制命令 变速箱 脱开 受控 检测
【权利要求书】:

1.一种湿式双离合器自动变速箱压力故障诊断方法,其特征在于:包括以下步骤,

确定控制系统采集的压力传感器数值是否有效,通过以下方式确定:

设定所述压力传感器第一电压阈值和第二电压阈值;

若所述控制系统采集到的所述压力传感器的当前电压值小于所述第一电压阈值,所述控制系统预判断所述压力传感器对地短路;若在第一设定时间内,所述控制系统采集的所述压力传感器的实时电压值均小于所述第一电压阈值,则所述控制系统确定所述压力传感器对地短路并输出压力传感器对地短路信号;

若所述控制系统采集到的所述压力传感器的当前电压值大于所述第一电压阈值,则判断所述当前电压值是否大于所述第二电压阈值,若所述当前电压值大于所述第二电压阈值,则所述控制系统预判断所述压力传感器对电短路;若在所述第一设定时间内,所述控制系统采集的所述压力传感器的实时电压值均大于所述第二电压阈值,则所述控制系统确定所述压力传感器对电短路并输出压力传感器对电短路信号;

若所述控制系统采集到的所述压力传感器的当前电压值在所述第一电压阈值与所述第二电压阈值之间,所述控制系统确定所述压力传感器无故障并输出压力传感器无故障信号;

所述控制系统确定所述压力传感器无故障后,计算所述压力传感器所采集的当前压力值与期望压力的当前差值,并将该当前差值与设定的压力阈值进行比较,若所述当前差值大于所述压力阈值;

且所述控制系统在第二设定时间内所采集的实时压力值与所述期望压力的实时差值均大于所述设定的压力阈值,所述控制系统确定当前离合器故障并输出当前离合器故障信号。

2.根据权利要求1所述的湿式双离合器自动变速箱压力故障诊断方法,其特征在于:所述控制系统在比较当前差值与所述设定的压力阈值的同时,判断所述当前离合器是否激活,若所述当前离合器已经激活,且同时当前差值大于设定的压力阈值,则判断所述控制系统在第二设定时间内所采集的实时压力值与所述期望压力的实时差值是否均大于所述设定的压力阈值,如果是,则所述控制系统确定当前离合器故障并输出当前离合器故障信号。

3.根据权利要求1所述的湿式双离合器自动变速箱压力故障诊断方法,其特征在于:所述控制系统在比较当前差值与所述设定的压力阈值的同时,判断cutoff阀是否打开,若所述cutoff阀已经打开,且同时当前差值大于设定的压力阈值,则判断所述控制系统在第二设定时间内所采集的实时压力值与所述期望压力的实时差值是否均大于所述设定的压力阈值,如果是,则所述控制系统确定当前离合器故障并输出当前离合器故障信号。

4.根据权利要求1所述的湿式双离合器自动变速箱压力故障诊断方法,其特征在于:所述控制系统在比较当前差值与所述设定的压力阈值的同时,判断所述当前离合器是否进入冲洗模式;若所述当前离合器没有进入冲洗模式,且同时当前差值大于设定的压力阈值,则判断所述控制系统在第二设定时间内所采集的实时压力值与所述期望压力的实时差值是否均大于所述设定的压力阈值,如果是,则所述控制系统确定当前离合器故障并输出当前离合器故障信号。

5.根据权利要求1所述的湿式双离合器自动变速箱压力故障诊断方法,其特征在于:所述控制系统在比较当前差值与所述设定的压力阈值的同时,判断所述当前离合器是否激活,判断cutoff阀是否打开及判断所述当前离合器是否进入冲洗模式;

若所述当前离合器已经激活,所述cutoff阀已经打开及所述当前离合器没有进入冲洗模式时,且同时当前差值大于设定的压力阀值,则判断所述控制系统在第二设定时间内所采集的实时压力值与所述期望压力的实时差值是否均大于所述设定的压力阈值,如果是,所述控制系统确定当前离合器故障并输出当前离合器故障信号。

6.根据权利要求1所述的湿式双离合器自动变速箱压力故障诊断方法,其特征在于:若所述期望压力值不包括大气压,则所述当前差值为当前压力值减去期望压力值再减去大气压的值;所述实时差值为实时压力值减去期望压力值再减去大气压的值。

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