[发明专利]混合动力控制系统及其功率管理单元有效
申请号: | 201610892320.1 | 申请日: | 2016-10-12 |
公开(公告)号: | CN107933311B | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 刘强;孔令伟;何召朋 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L15/00;B60W20/00 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 屈蘅 |
地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 控制系统 及其 功率 管理 单元 | ||
1.一种功率管理单元,所述功率管理单元用于混合动力系统,其特征在于,所述功率管理单元包括功率拓扑单元和功率微控制单元,其中:
所述功率拓扑单元用于混合动力系统中的功率变换;
所述功率微控制单元包括直流变换器控制模块及混合动力控制模块;其中,所述直流变换器控制模块控制所述功率拓扑单元;所述混合动力控制模块用于混合动力系统中的功率控制、监测及通信。
2.如权利要求1所述的功率管理单元,其特征在于,所述混合动力系统包括发动机系统、12V电气网络及48V电气网络,其中:
所述发动机系统通过所述功率管理单元连接所述48V电气网络;
所述48V电气网络通过所述功率管理单元连接所述12V电气网络。
3.如权利要求2所述的功率管理单元,其特征在于,所述功率拓扑单元用于所述48V电气网络与所述12V电气网络之间的功率变换。
4.如权利要求3所述的功率管理单元,其特征在于,所述混合动力控制模块包括动力传动系统控制接口模块,用于与所述发动机系统进行通信。
5.如权利要求3所述的功率管理单元,其特征在于,所述混合动力控制模块还包括电驱动与能量控制模块,用于所述48V电气网络及所述12V电气网络中的电机、电池及负载的能量分配及管理。
6.如权利要求3所述的功率管理单元,其特征在于,所述混合动力控制模块还包括整车通信模块,用于所述48V电气网络及所述12V电气网络中的电机、电池及负载的通信。
7.如权利要求6所述的功率管理单元,其特征在于,所述整车通信模块的通信协议为CAN总线通信协议。
8.如权利要求3所述的功率管理单元,其特征在于,所述混合动力控制模块还包括系统上下电模块,用于所述48V电气网络及所述12V电气网络中的电机、电池及负载上下电的时间及顺序的控制。
9.如权利要求3所述的功率管理单元,其特征在于,所述混合动力控制模块还包括混合动力系统监测模块,用于所述48V电气网络及所述12V电气网络中的电机、电池及负载的监测。
10.一种混合动力控制系统,所述混合动力控制系统用于控制混合动力系统,其特征在于,所述混合动力控制系统包括传动微控制单元及权利要求1-9任一项所述的功率管理单元,其中:
所述传动微控制单元包括动力传动控制模块与发动机控制模块,用于控制混合动力系统中的动力传动、输出及分配;
所述功率管理单元连接所述动力传动控制模块,用于混合动力系统中的功率控制、监测和通信。
11.如权利要求10所述的混合动力控制系统,其特征在于,所述混合动力系统包括发动机系统、12V电气网络及48V电气网络,其中:
所述发动机系统通过所述混合动力控制系统的功率管理单元连接所述48V电气网络;
所述48V电气网络通过所述混合动力控制系统的功率管理单元连接所述12V电气网络。
12.如权利要求11所述的混合动力控制系统,其特征在于,所述动力传动控制单元用于实现48V电气网络与发动机系统的扭矩配合。
13.如权利要求11所述的混合动力控制系统,其特征在于,所述发动机控制单元用于发动机系统的控制、监测及通信。
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