[发明专利]节能车窗除雾和再冻结预防

权利要求书

1.一种用于防止车辆挡风玻璃雾化或再冻结的方法，包括：

由一个或多个控制器计算挡风玻璃内表面露点温度值和/或挡风玻璃内表面雾化和/或外表面再冻结的概率值；以及

仅向所述挡风玻璃提供足够的经调节气流，以防止所述计算的雾化和/或再冻结的概率值超过预定雾化和/或再冻结风险阈值。

2.如权利要求1所述的方法，包括将所述一个或多个控制器配置为执行所述计算并且在初始车辆客舱预热期间之后并且在车辆的暖通空调(HVAC)系统在地板模式中运行时仅提供足够的经调节气流。

3.如权利要求2所述的方法，其中包括提供所述HVAC系统，所述HVAC系统包括至少一个致动器，所述至少一个致动器可操作地连接到所述一个或多个控制器和与至少一个挡风玻璃除霜导管关联的至少一个门。

4.如权利要求3所述的方法，包括将所述一个或多个控制器配置为使所述门在闭合结构、完全打开结构和至少一个中间结构之间转换。

5.如权利要求1所述的方法，包括仅提供所述足够的经调节气流使挡风玻璃内表面温度值超过所述挡风玻璃内表面露点温度值或使挡风玻璃外表面温度值超过挡风玻璃外表面冻结温度。

6.如权利要求5所述的方法，包括由一个或多个控制器接收影响所述挡风玻璃内表面雾化和/或外表面再冻结的概率值和/或所述挡风玻璃直接露点温度值的一个或多个输入。

7.如权利要求6所述的方法，包括向所述一个或多个控制器提供通过由下列构成的组中的一个或多个接收的一个或多个输入：太阳热负荷/方向传感器、雨量传感器、客舱相对湿度传感器、挡风玻璃相对湿度传感器、挡风玻璃内表面温度传感器、挡风玻璃外表面温度传感器、客舱温度传感器、车辆乘员传感器、车速传感器、风速/方向传感器、车辆相关的外部环境温度传感器、车辆乘员、电子自动温度控制(EATC)模块、远程温度传感器、远程湿度传感器和众包数据。

8.如权利要求7所述的方法，包括通过一个或多个测量的或接收的输入调节所述挡风玻璃内表面露点温度值。

9.如权利要求7所述的方法，包括通过一个或多个测量的或接收的输入调节所述外表面冻结温度。

10.如权利要求1所述的方法，包括将所述一个或多个控制器配置为以预定间隔的时间间隔重复所述计算和提供的步骤。

11.一种防止车辆挡风玻璃雾化或再冻结的系统，包括：

一个或多个控制器；和

车辆暖通空调(HVAC)系统，所述暖通空调系统包括至少一个致动器，所述至少一个致动器可操作地连接到所述一个或多个控制器和与至少一个挡风玻璃除霜导管关联的至少一个门；

其中所述一个或多个控制器被配置为计算挡风玻璃内表面露点温度值和/或挡风玻璃内表面雾化和/或外表面再冻结的概率值，并且使所述HVAC系统仅提供足够的经调节气流到所述挡风玻璃以防止所述计算的雾化和/或再冻结的概率值超过预定雾化和/或再冻结的风险阈值。

12.如权利要求11所述的系统，其中所述一个或多个控制器被配置为执行所述计算并且在初始车辆客舱预热期间之后并且在所述HVAC系统在地板模式中运行时仅提供足够的经调节气流。

13.如权利要求11所述的系统，其中所述一个或多个控制器被进一步配置为使所述门在闭合结构、完全打开结构和至少一个中间结构之间转换。

14.如权利要求11所述的系统，其中所述一个或多个控制器进一步被配置为仅提供足够的经调节气流使挡风玻璃内表面温度值超过所述挡风玻璃内表面露点温度值或使挡风玻璃外表面温度值超过挡风玻璃外表面冻结温度。

15.如权利要求11所述的系统，其中所述一个或多个控制器进一步被配置为接收影响所述挡风玻璃内表面雾化和/或外表面再冻结的概率值和/或所述挡风玻璃直接露点温度值的一个或多个输入。