[发明专利]在往复活塞式内燃机中的缸体压缩的可变调节的装置的功能监控的方法和功能监控装置

说明书

说明了用于对针对在往复活塞式内燃机（10）中的缸体压缩进行可变调节的装置（20）进行功能监控的方法，该方法具有步骤：在经定义的缸体压缩的情况中求取（S10）马达参数（44、46、54、56）的值，该值对于内燃机（10）的马达位置是象征的；将所求取的值（44、46、54、56）与马达参数的另外的值（44、46、54、56、58、60）进行比较（S12）；并且依赖于所述比较的结果进行确定（S14、S16）：是否用于对缸体压缩进行可变设定的装置（20）正确地起作用。

技术领域

本发明涉及用于对在往复活塞式内燃机中的缸体压缩进行可变调节的装置进行功能监控的方法和功能监控装置、计算机程序以及电子的存储介质。

背景技术

在在汽车领域中的所允许的CO2废气排放值的尖锐化的过程中，值得期望的是，开发用于改善往复活塞式内燃机的总效率的新的技术。这样的技术例如涉及在内燃机的缸体中的气体的缸体压缩的可变的设定，以便获得不带有爆震倾向性的并且利用对于不同的马达运行点的单独地能够设定的缸体压缩进行的内燃机的最佳的运行。可变的缸体压缩也影响内燃机对燃料的消耗和内燃机的废气排放。这点造成的是，按照当前的车载诊断法规的带有可变的缸体压缩的内燃机是诊断相关的并且内燃机的缸体压缩的设定在马达运行期间直向着其正确的工作方式上的实施被监控。从DE 199 55 250 Al中已知在往复活塞式内燃机中的可变的缸体压缩的这样的功能监控部，该功能监控部评估内燃机的运行躁动、燃烧室压力、进气管压力传或马达扭矩，以用于功能监控。

值得期望的是，提供用于在往复活塞式内燃机中的可变的缸体压缩设定的功能监控的机制，该机制尤其简单地能够实现、准确和高效。

发明内容

按照第一方面，提供了用于对在往复活塞式内燃机中的缸体压缩的可变调节的装置进行功能监控的方法，该方法具有步骤：在经定义的缸体压缩中求取马达参数的值，该值对于内燃机的马达位置是象征的；将所求取的值与马达参数的另外的值进行比较；并且依赖于所述比较的结果进行确定：是否用于缸体压缩的可变的设定的装置正确地起作用，也即所述装置要么正确要么不正确地起作用。

根据本发明的方法能够基于：求取在内燃机的一个或多个缸体中的气体的可变的缸体压缩对被封闭在所述一个或多个缸体中的压缩的气体对内燃机的构件和由此对马达位置的力的影响，以便从中获得对于用于缸体压缩的可变的设定的装置的正确的、也即按照规定的或不正确的或有误的、也即不按照规定的工作方式的结论。在较高的缸体压缩时的在内燃机的缸体中的经提高的回复力促成的是，尤其在内燃机的敞开的运行系中以及在未点火的惯性运行中的马达运行的较高的摩擦和由此马达位置的经改变的时间的走势。在此，所述马达位置能够通过内燃机的影响内燃机的扭矩的构件（例如曲轴或传动机构输入轴）的运动位置来指代。

借助所述方法能够以尤其简单的、高效的和准确的方式经过在内燃机中的力作用链进行对马达位置相关的信号的评价，以便确定用于缸体压缩的可变的设定的装置的正确的或不正确的工作方式。根据本发明的方法尤其在不带有用于内燃机的缸体或往复活塞的运动的位置传感装置的情况中被采用。

在一个实施方式中，所述另外的值是这样的基准值，该基准值在所述装置的功能正确时对于在缸体压缩中的马达参数是被期待的，其中能够确定的是，所述装置正确地起作用，当在比较中在所求取的值和基准值之间的差小于预先确定的阈值时。在相反的结果中能够确保的是，所述装置不正确地起作用。这能够以特别简单的方式实现所述装置的工作方式的核准检查，其中使用经建模的基准值。

在一个实施方式中，在另外的经定义的不同的缸体压缩中求取所述另外的值，其中能够确定的是，所述装置正确地起作用，当在比较中在所求取的值和所述另外的值之间的差大于预先确定的阈值时。在相反的结果中能够确保的是，所述装置不正确地起作用。尤其，马达参数的所述值和所述另外的值能够在极端的缸体压缩中、例如最小可能的缸体压缩和最大可能的缸体压缩中被求取。这种措施能够实现在马达运行期间的在不同的缸体压缩之间的直接比较，从而此措施能够在不带有基准值的建模的情况中促成尽可能简单的和高效的功能监控。