[发明专利]一种混凝土预湿罐车在审
| 申请号: | 201610877995.9 | 申请日: | 2016-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN107877706A | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
| 发明(设计)人: | 施建清 | 申请(专利权)人: | 江阴市江丽装饰材料有限公司 |
| 主分类号: | B28C5/42 | 分类号: | B28C5/42 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 214400 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 混凝土 罐车 | ||
技术领域
本发明涉及混凝土运输设备技术领域,具体涉及一种混凝土预湿罐车。
背景技术
轻质、高强、耐久是混凝土技术的发展方向,发展轻集料混凝土是减轻结构自重,使混凝土向轻质、高强方面发展的主要途径。轻集料混凝土在我国研究和应用历程近40年,由于技术、经济和建设观念的局限,该技术应用空间、应用范围受到限制。近几年来,国民经济的发展带动了建筑业的快速发展,尤其高层、超高层建筑、海工建筑、大跨度建筑以及智能化建筑的发展,轻集料混凝土以其结构自重轻、保温性能好、抗震性能好以及耐火性能好等特点,使其获得前所未有的发展空间。但是,由于轻集料生产技术和轻集料混凝土配制、生产技术现状及研究局限制约了轻集料混凝土的应用、发展及推广。因此,对轻集料混凝土的可泵性及综合性能的研究迫在眉睫。
目前,轻集料预湿方法是将轻集料放入尼龙袋中,浸泡、吸水24h,吸水率达到饱和吸水率的50%~60%。轻集料混凝土,特别是容重小于2000kg/m3的轻集料混凝土的施工一般是采用吊斗等工具进行垂直运输,没有更好的方法,这样的施工现状大大延长了施工工期,增加了施工现场的污染和浪费。所以,轻集料混凝土可泵性的解决对推广混凝土应用起到了关键作用。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的缺陷,设计一种能够解决轻集料预湿速度过慢、效率较低、可泵性差问题的混凝土预湿罐车。
为实现上述目的,本发明所采用的技术方案是:
一种混凝土预湿罐车,其特征在于,所述罐车上的混凝土预湿罐包括支撑在混凝土搅拌运输车底盘上的密闭压力容器罐体,在所述罐体后端的出料口四周卡装有一环板,在环板上盖有加压密封盖,加压密封盖上有排气孔和注水孔,排气孔上连有排气阀,在所述加压密封盖的内侧设有压力传感器,或在加压密封盖上装有压力表;在所述环板和加压密封盖之间的接触面上设有橡胶密封垫,在所述加压密封盖与环板的边缘上均匀分布有对应的螺孔,两者之间由螺杆及螺母固定连接。
其中优选的技术方案是,所述罐体出料口向下连有滑料槽。
本发明的优点和有益效果在于:所述混凝土预湿罐车,可利用现有地混凝土搅拌运输罐车稍加改造而成,将运输车的进料斗拆除,加装带放气阀和注水口的加压密封盖,使罐体成为一个可进行压力注水的密闭容器。具有结构简单,造价低廉,轻集料预湿速度快,预湿效率高的特点,在压力水作用下,轻集料可在较短时间内快速达到饱和吸水状态,有利于使轻集料混凝土实现泵送。
应用本发明的预湿设备,解决了轻集料在泵送过程中吸水和放水影响泵送效果的问题,应用这一设备进行预湿较目前的预湿方法优势在于:一、速度更快,加压后0~2h即可完成轻集料的吸水;二、效率更高,轻集料的吸水率可达到饱和吸水率的80%~90%。经过本设备预处理的轻集料配制的混凝土,能显著提高轻集料混凝土的泵送施工性能,拓展了轻集料的应用范围。
附图说明
图1是本发明混凝土预湿罐车的结构示意图;
图2是本发明混凝土预湿罐车中加压密封盖的结构示意图;
图3是本发明混凝土预湿罐车中加压密封盖与环板连接后的结构示意图。
图中:1、混凝土搅拌运输车底盘;2、加压密封盖;3、环板;4、罐体;5、橡胶密封垫;6、放气阀;7、螺杆;8、螺母;9、滑料槽;10、排气口;11、注水口;12、螺孔;13、压力表。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。
如附图1、2、3所示:本发明是一种混凝土预湿罐车,其特征在于,所述罐车上的混凝土预湿罐包括支撑在混凝土搅拌运输车底盘1上的密闭压力容器罐体4,在所述罐体后端的出料口四周卡装有一环板3,在环板上盖有加压密封盖2,加压密封盖上有排气孔10和注水孔11,排气孔上连有排气阀6,在所述加压密封盖的内侧设有压力传感器,或在加压密封盖上装有压力表13;在所述环板和加压密封盖之间的接触面上设有橡胶密封垫5,在所述加压密封盖与环板的边缘上均匀分布有对应的螺孔12,两者之间由螺杆7及螺母8固定连接。
本发明优选的实施方案是,所述罐体出料口向下连有滑料槽9。
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