[发明专利]排放道中解吸的氮氧化物的还原在审
| 申请号: | 201610873297.1 | 申请日: | 2016-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN106948907A | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
| 发明(设计)人: | 迪尔克·勒默尔;叶夫根尼·斯米尔诺夫;马修·艾伦·施耐德;布兰登·帕特里克·卡伯里 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
| 主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N9/00;F01N11/00 |
| 代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司11409 | 代理人: | 章社杲,李伟 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 排放 解吸 氧化物 还原 | ||
1.一种用于对机动车辆的内燃发动机(2)的排放道(3)中排出气体净化的装置(1),包括:
至少一个第一催化装置(4),所述第一催化装置(4)设计为LNT,
以及,在所述排出气体的流动方向中在所述第一催化装置(4)的下游,
至少一个氧传感器(5),
至少一个氮氧化物传感器(6),
至少一个用于至少一种还原剂的贮液器(8),以及
至少一个第二催化装置(7),所述第二催化装置(7)包括至少一种贵金属,并且所述第二催化装置(7)设计为还原所述第一催化装置(4)释放的氮氧化物。
2.根据权利要求1所述的装置(1),其中,所述第二催化装置(7)的所述贵金属为铂。
3.根据权利要求1所述的装置(1),其中,所述氧传感器(5)为宽域的残留氧传感器。
4.根据前述权利要求中任一项所述的装置(1),其中,还包括控制单元(10),所述控制单元(10)设计为接收并处理来自所述氧传感器(5)和氮传感器(6)的信号,并且发送控制信号至所述贮液器(10)以释放所述还原剂。
5.一种机动车辆,所述机动车辆具有权利要求1至4中的任一项所述的装置。
6.一种使用装置对内燃发动机的排放道中排出气体净化的方法,其中,所述装置具有设计为LNT的第一催化装置,并且,在后者的下游,至少一个氧传感器、至少一个氮氧化物传感器、至少一个用于至少一种还原剂的贮液器以及至少一个第二催化装置,所述第二催化装置包括至少一种贵金属,所述方法包括以下步骤:
-S1)以稀混合物运行所述内燃发动机,其中,氮氧化物储存在所述第一催化装置中,
-S2)转换至以浓混合物运行所述内燃发动机,
-S3)测量在所述第一催化装置下游的所述排放道中的氮氧化物浓度,其中,如果检测到氮氧化物,则执行程序至步骤S4,并且如果不存在氮氧化物,则程序从步骤S1重复,
-S4)从所述贮液器释放一定量的还原剂,
-S5)在所述第二催化装置中还原解吸的氮氧化物,并且从步骤S1重复所述方法。
7.根据权利要求6所述的方法,其中,转换至浓混合物包含立刻释放还原剂。
8.根据权利要求6或7所述的方法,其中,释放的所述还原剂的量取决于通过所述氧传感器测量的氧含量。
9.根据权利要求6所述的方法,其中,当转换至浓混合物时,根据在所述第一催化装置下游的所述排放道中检测到的氮氧化物释放还原剂。
10.根据权利要求6所述的方法,其中,当转换至浓混合物时,根据基于模型的序列释放所述还原剂。
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