[发明专利]测量在两个环向元件之间的受限空间中的相对同心度偏差

说明书

本发明涉及测量在两个环向元件之间的受限空间中的相对同心度偏差。具体地，一种工具测量在两个环向元件例如涡轮转子和涡轮隔板之间的受限空间中的相对同心度偏差。工具包括壳体，以及与壳体相联接的传感器，该传感器测量从壳体至上述两个环向元件中之一的距离。轴向弹簧柱塞连接至壳体，以及径向弹簧柱塞连接至壳体并且布置成正交于轴向弹簧柱塞。工具还包括滑动或滚动表面，其位于壳体的与轴向弹簧柱塞和径向弹簧柱塞中之一相反的侧面上。

技术领域

本发明主要涉及一种测量工具和方法，并且更具体地涉及一种用于测量在两个环向元件之间例如在涡轮转子和涡轮隔板（diaphragm）之间的受限空间中的相对同心度偏差的工具和方法。

背景技术

为了涡轮更加有效地操作，在其组装期间或者检修期间，对于转子有利的是相对于定子满足一定的同心度要求。常常期望的是测量转子和定子的同心度，其中转子保持就位。然而，对于此种方式的难点在于转子和定子隔板之间小的径向间隙由于不能进入和空间受约束而无法手动地测量。

发明内容

在一示例性实施例中，一种工具测量在两个环向元件之间的受限空间（或狭窄空间）中的相对同心度偏差。工具包括壳体，以及与壳体相联接的传感器，该传感器测量从壳体至上述两个环向元件中之一的距离。轴向弹簧柱塞连接至壳体，以及径向弹簧柱塞连接至壳体并且布置成正交于轴向弹簧柱塞。工具还包括滑动或滚动表面，其位于壳体的与轴向弹簧柱塞和径向弹簧柱塞中之一相反的侧面上。

在另一示例性实施例中，一种测量在两个环向元件之间的受限空间中的相对同心度偏差的方法包括以下步骤：（a）将壳体定位在两个环向元件之间；（b）使轴向弹簧柱塞邻接抵靠内环向元件的径向突出物；（c）使径向弹簧柱塞邻接抵靠内环向元件；（d）利用传感器，测量从壳体至上述两个环向元件中之一的距离；以及（e）在壳体的滑动或滚动表面上使壳体沿着外环向元件滑动或滚动并且以预定的时间间隔重复步骤（d）。

在又一示例性实施例中，一种工具适用于测量涡轮转子和涡轮隔板之间的相对同心度偏差。工具包括可定位在涡轮转子和涡轮隔板之间的壳体；以及与壳体相联接的传感器，其相对于壳体定向成使得传感器测量从壳体至涡轮转子的距离。多个轴向弹簧柱塞连接至壳体，以及多个径向弹簧柱塞连接至壳体并且正交于轴向弹簧柱塞。在壳体的与轴向弹簧柱塞和径向弹簧柱塞中之一相反的侧面上提供有滑动或滚动表面。

技术方案1. 一种用于测量在两个环向元件之间的受限空间中的相对同心度偏差的工具，所述工具包括：

壳体；

与所述壳体相联接的传感器，所述传感器测量从所述壳体至所述两个环向元件中之一的距离；

连接至所述壳体的轴向弹簧柱塞；

连接至所述壳体并且正交于所述轴向弹簧柱塞的径向弹簧柱塞；以及

滑动或滚动表面，其位于所述壳体的与所述轴向弹簧柱塞和所述径向弹簧柱塞中之一相反的侧面上。

技术方案2. 根据技术方案1所述的工具，其特征在于，所述两个环向元件包括内环向元件和外环向元件，并且其中，所述轴向弹簧柱塞和所述径向弹簧柱塞相对于所述壳体定位成以便与所述内环向元件相接合。

技术方案3. 根据技术方案2所述的工具，其特征在于，所述滑动或滚动表面相对于所述壳体定位成以便与所述外环向元件相接合。

技术方案4. 根据技术方案1所述的工具，其特征在于，所述工具还包括连接至所述壳体的底部位置指示器。

技术方案5. 根据技术方案4所述的工具，其特征在于，所述底部位置指示器包括两个条带测量装置，在所述壳体的相对纵向端部上各附接有一个所述条带测量装置。