[发明专利]操作低速运行大型柴油机的方法以及低速运行大型柴油机

权利要求书

1.一种操作低速运行大型柴油机(1)的方法，所述大型柴油机包括气缸套(Z)，该气缸套具有燃烧空间(2)并且具有与所述燃烧空间(2)关联的排气门(3)，其中，所述气缸套(Z)的所述燃烧空间(2)以流动连通的方式连接到包括排气喷嘴(41)和排气收集管(4)的排气收集单元(40)；并且在操作状态下，在燃料(F)和充入空气(81)燃烧时形成的排气(5)从所述气缸套(Z)的所述燃烧空间(2)经由分别关联的所述排气门(3)和分别关联的所述排气喷嘴(41)供应到所述排气收集管(4)；并且设置有包括用于压缩空气(80)的增压组件(71)的增压单元(7、71)，所述排气(5)从所述排放空气收集管(4)被供应到所述增压单元，并且被所述增压组件(71)压缩的所述空气(80)经由分别与各气缸套(Z)关联的扫气开口作为充入空气(81)被引入所述气缸套(Z)中，其特征在于，所述排气收集单元(40)包括排气探针(9)，通过所述排气探针(9)，确定所述排气(5)的成分的参数；并且根据所述参数设置所述燃烧空间(2)中的所述充入空气(81)相对于所述燃料(F)的质量比(L)。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述大型柴油机(1)包括多个气缸套(Z)，所述气缸套(Z)的所述燃烧空间(2)经由分别关联的所述排气门(3)以流动连通的方式连接到所述排气收集管(4)，使得在操作状态下将所述排气(5)从各燃烧空间(2)供应到所述排气收集管(4)。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述排气探针(9)针对各气缸套(Z)分别确定所述排气(5)的所述成分的所述参数。

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，根据所述参数，针对各燃烧空间(2)分别设置所述充入空气(81)相对于所述燃料(F)的所述质量比(L)。

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述排气探针(9)设置在所述排气喷嘴(41)处，特别地，所述排气探针设置在多个排气喷嘴(41)处或所述大型柴油机(1)的所有排气喷嘴(41)处。

6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述排气喷嘴(9)设置在所述排气收集管(4)处，特别地，多个排气喷嘴(9)设置在所述排气收集管(4)处。

7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，将用一个或多个排气探针(9)确定的所述参数与校准量进行比较，并且通过与所述校准量的比较，针对预定的气缸套(Z)，分别确定所述排气(5)的所述成分；并且针对所述预定的气缸套(Z)的所述燃烧空间(2)，分别设置所述充入空气(81)相对于所述燃料(F)的所述质量比(L)。

8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，将用一个或多个排气探针(9)确定的参数与校准量进行比较，并且通过与所述校准量进行比较，针对所述大型柴油机(1)的各气缸套(Z)，分别确定所述排气(5)的所述成分；并且针对所述大型柴油机(1)的各气缸套(Z)的所述燃烧空间(2)，分别设置所述充入空气(81)相对于所述燃料(F)的所述质量比(L)。

9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，按照预定时间方案，优选地，以周期性时间间隔，通过所述排气探针(9)来重复确定所述参数；并且根据所述参数(K)，特别地，依靠查询表的另外使用，以更新方式设置所述燃烧空间(2)中的所述充入空气(81)相对于所述燃料(F)的所述质量比(L)。

10.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述参数是所述排气(5)中的氧气的残留量，并且所述排气探针(9)确定所述排气中的氧气的所述残留量。

11.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，通过调节供应到所述燃烧空间(2)的充入空气(81)的量和/或通过调节供应到所述燃烧空间(2)的燃料(F)的量来设置所述充入空气(81)相对于所述燃料(F)的所述质量比(L)。

12.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述大型柴油机(1)以至多300rpm、更特别地10rpm和200rpm之间的最大转速进行操作，优选地以30rpm和150rpm之间的最大转速进行操作。