[发明专利]一种拨轮式手套箱锁结构有效
申请号: | 201610865125.X | 申请日: | 2016-09-29 |
公开(公告)号: | CN107503596B | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 杨思游 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05B83/30 | 分类号: | E05B83/30;E05B81/24 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮式 手套 结构 | ||
本发明提供一种拨轮式手套箱锁结构,用于将手套箱可开合的锁合于副驾驶侧的仪表台下方的安装位,所述安装位设置有锁定槽;所述手套箱设置有与所述锁定槽对应配合的可动锁定插杆,当所述可动锁定插杆伸长并插入所述锁定槽内时,所述手套箱被锁合于所述安装位之内;当所述可动锁定插杆缩短并自所述锁定槽内拔出时,所述手套箱自所述安装位中转出开启;还包括设置于手套箱上的驱动所述可动锁定插杆伸长或缩短的旋转驱动组件;当所述旋转驱动组件被外力转动时,所述可动锁定插杆缩短并自所述锁定槽内拔出;当作用于所述旋转驱动组件的外力消失时,所述可动锁定插杆伸长并插入所述锁定槽内。
技术领域
本发明涉及一种汽车配件结构,尤其涉及一种拨轮式手套箱锁结构。
背景技术
目前的轿车手套箱均是可开合的锁合于副驾驶侧的仪表台下方的安装位,其具体是通过拉手来实现手套箱的开合。
为了适应这种拉手式的开合结构,必须配置体积相对较大的锁扣结构,那么该锁扣结构必将占用相对较大的储物空间,对于使用者和生产者而言都是不经济的。
发明内容
本发明针对现有技术的弊端,提供一种拨轮式手套箱锁结构。
本发明所述的拨轮式手套箱锁结构,用于将手套箱可开合的锁合于副驾驶侧的仪表台下方的安装位,所述安装位设置有锁定槽;
所述手套箱设置有与所述锁定槽对应配合的可动锁定插杆,当所述可动锁定插杆伸长并插入所述锁定槽内时,所述手套箱被锁合于所述安装位之内;当所述可动锁定插杆缩短并自所述锁定槽内拔出时,所述手套箱自所述安装位中转出开启;
还包括设置于手套箱上的驱动所述可动锁定插杆伸长或缩短的旋转驱动组件;当所述旋转驱动组件被外力转动时,所述可动锁定插杆缩短并自所述锁定槽内拔出;当作用于所述旋转驱动组件的外力消失时,所述可动锁定插杆伸长并插入所述锁定槽内。
本发明所述的拨轮式手套箱锁结构中,所述旋转驱动组件包括设置于手套箱上、并可相对所述手套箱转动的拨轮;
在所述拨轮的转动轴线上结合设置有转动驱动器;
所述可动锁定插杆的一端与所述转动驱动器结合,另一端与所述锁定槽对应配合;
当所述拨轮被外力驱动而转动时,所述转动驱动器同步转动并驱动所述可动锁定插杆伸长或缩短。
本发明所述的拨轮式手套箱锁结构中,还包括弧形回位弹片;
所述弧形回位弹片的一端与所述手套箱固定连接,另一端与所述拨轮固定连接;
当所述拨轮被外力驱动而转动时,所述弧形回位弹片发生弹性形变;
当作用于所述拨轮的外力消失时,所述拨轮在所述弧形回位弹片的弹力作用下回复原位。
本发明所述的拨轮式手套箱锁结构中,还包括凸伸于手套箱的箱板设置的支撑架;
所述可动锁定插杆的中部穿设过所述支撑架。
本发明所述的拨轮式手套箱锁结构中,所述转动驱动器包括设置于所述转动轴线上的转筒,所述转筒内设置有凸伸的拨杆;
所述可动锁定插杆包括弹柱,该弹柱的端部连接设置有插杆,在所述弹柱的外壁开设有斜槽;
所述弹柱插设于所述转筒内,且所述拨杆对应卡入所述斜槽;
当所述转筒转动时,所述拨杆同步转动,并通过斜槽推动所述弹柱向所述转筒内部滑动。
本发明所述的拨轮式手套箱锁结构中,还包括设置于所述转筒内的弹簧;
所述弹簧的一端抵顶住所述转筒的内壁,另一端抵顶住所述弹柱的端面。
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