[发明专利]一种充电桩及充电桩散热控制方法

说明书

本发明公开了一种充电桩，包括桩体，所述桩体包括散热柜，所述散热柜包括发热体容纳部(11)、冷媒散热部(12)和空气冷却干燥部(13)；冷媒散热部(12)位于发热体容纳部(11)下方，空气冷却干燥部(13)位于冷媒散热部(12)上方；发热体容纳部(11)用于放置发热电路；冷媒散热部(12)用于向所述发热体容纳部(11)提供冷源；空气冷却干燥部(13)用于放置冷却空气的空气冷却干燥装置，所述冷媒散热部(12)向所述冷却干燥部(13)提供冷媒。本发明的有益效果是：（1）采用双层制冷板对散热模块进行冷却，提高了对电路的冷却效果；（2）采用风冷、冷媒相结合的方法对电路进行降温，散热降温效果多样化。

技术领域

本发明涉及充电桩领域，具体的涉及一种充电桩及充电桩散热控制方法。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

由于充电桩是大功率能量转换装置，在充电时充电桩内部会产生大量的热量，若热量不能够有效排出，则会对充电桩元器件的使用寿命产生影响，甚至会出现火灾爆炸等安全隐患。一般采用将充电桩中的发热元件与散热器结合的方式，利用散热器将发热元件上的热量发散，起到对充电桩的散热作用。

申请号201110424870.8的发明公开了一种功率模块用复合式散热器及复合式散热器组件，所述复合式散热器包括一基板、一第一散热单元和一第二散热单元，所述基板的一侧面上设置至少一个功率模块 ；第一散热单元为由多个间隔排列的散热片构成的第一散热片组，所述第一散热片组位于所述基板的另一侧面上 ；第二散热单元包括多根热管和第二散热片组，所述热管包括蒸发段、绝热段和冷凝段，所述蒸发段设于所述基板内且靠近所述功率模块 ；所述绝热段位于蒸发段和冷凝段之间，包含延伸部和折弯部 ；所述冷凝段上设置有第二散热片组。该发明的复合式散热器仅使用热管散热技术将散热器中的热量带出，散热方式单一，当电器元件发热较大时，散热效果较差。其次，该方法需要一直使用风机进行散热，对电能消耗较大。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种充电桩及充电桩散热控制方法，使得所述充电桩对其内部发热较大的电器元件具有风冷、冷媒冷却的综合散热效果。

具体地，本发明是通过如下技术方案实现的：

一种充电桩，所述充电桩包括桩体、显示模块、控制模块、充电回路模块、计收费模块和充电插头，所述桩体包括散热柜，所述散热柜包括发热体容纳部、冷媒散热部和空气冷却干燥部；冷媒散热部位于发热体容纳部下方，空气冷却干燥部位于冷媒散热部上方；发热体容纳部用于放置充电桩中的主要发热电路；冷媒散热部用于放置向所述发热体容纳部提供冷源的主冷却装置；空气冷却干燥部用于放置冷却空气的空气冷却干燥装置，所述冷媒散热部向所述冷却干燥部提供冷媒。

所述发热体容纳部中设置有散热模块，发热电路设置在所述散热模块上，贯穿所述散热模块内部设置有制冷板；所述冷媒散热部中设置的主冷却装置包括散热风机、冷凝器、压缩机和节流阀，管路依次导通所述冷凝器、压缩机和节流阀，所述冷媒散热部中的主冷却装置中的冷媒通过流经所述制冷板对散热模块进行降温。

所述散热模块包括散热体、散热罩和散热板；在所述散热板的上表面设置有发热电路；所述散热体具有多个散热片；所述散热体中具有安装空间；所述散热罩设置在对应发热电路上，且所述散热体中的安装空间设置为能够使所述散热罩卡置在所述安装空间上；在所述散热板的内部设置第一制冷板，在所述散热体的内部设置第二制冷板。