[发明专利]基于ARINC767规范的飞行数据译码分析方法有效
申请号: | 201610864268.9 | 申请日: | 2016-09-29 |
公开(公告)号: | CN106656961B | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 黄珑;刘艳;姜文波;陈一贵;牛旭强;陈欢;刘永庆 | 申请(专利权)人: | 海航航空技术股份有限公司 |
主分类号: | H04L29/06 | 分类号: | H04L29/06 |
代理公司: | 广州科粤专利商标代理有限公司 44001 | 代理人: | 黄培智 |
地址: | 570216 海南省海口*** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 arinc767 规范 飞行 数据 译码 分析 方法 | ||
本发明公开了一种基于ARINC767规范的飞行数据译码分析方法,根据ARINC767规范的数据记录特点,为飞行数据匹配合适的译码库,完成译码。用户无需对数据结构和译码库类型进行深入的了解,本发明的译码分析方法会持续尝试,直至译码完毕为止。尝试译码成功后,会将当前的配置更新后台预设配置,在处理大量同构型数据时,能节约大量的尝试译码时间及人工配置时间。
技术领域
本发明涉及航空技术领域,具体涉及一种基于ARINC767规范的飞行数据译码分析方法。
背景技术
传统的飞行数据记录规范ARINC573/ARINC717/ARINC747,以子帧为基础,每一个子帧是一秒,4个子帧构成一个帧,字槽为12个数据位。新型787飞机,完全摒弃了子帧、字槽、超级帧等概念,引入了一种新的数据记录规范ARINC767。以参数采集频率为基准,将参数分组,该分组称为“帧(Frame)”,帧的同步字为EB90,每一个帧里的参数都是同一采集速率,且顺序记录,没有了字槽的概念。一帧也不再是一秒,而是引入了“时间戳”(timestamp)的概念,用以判断各个帧的顺序及记录时间。
传统的译码软件已不能支持ARINC767规范的数据的译码,需要建立一种新的算法,以完美适应新型数据的译码。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种基于ARINC767规范的飞行数据译码分析方法,以便适应基于ARINC767规范的飞行数据。
为了实现上述目的,本发明采取的技术方案是:
一种基于ARINC767规范的飞行数据译码分析方法,包括步骤:
获取基于ARINC767规范的飞行数据;
查找飞行数据的同步字,提取同步字后的帧ID;
根据飞行数据的文件名解析出飞机号,调用与飞机号对应的初始配置的参数数据库;
将飞行数据所有帧ID的长度特征与初始配置的参数数据库中对应帧ID的长度特征比较,若一致则根据初始配置的参数数据库对飞行数据进行译码,若不一致则逐个更换其他版本的参数数据库,直至飞行数据所有帧ID的长度特征与当前参数数据库中对应帧ID的长度特征一致,用当前参数数据库替换初始配置的参数数据库,并根据当前参数数据库对飞行数据进行译码;
根据译码出的各种参数,进行航段划分和机场匹配。
与现有技术相比,本发明的有益效果在于:
目前主流的译码软件在进行译码时,任何一点设置的错误都会导致译码的失败,飞机构型的变更也会导致数据译码无法进行。用户需要对译码原理及飞机当前的构型有着细致的理解,才能完成对后台的设置,这在一定的程度上需要对使用人员进行大量的培训,增加使用成本。本发明根据ARINC767规范的数据记录特点,为飞行数据匹配合适的译码库,完成译码。用户无需对数据结构和译码库类型进行深入的了解,本发明的译码分析方法会持续尝试,直至译码完毕为止。尝试译码成功后,会将当前的配置更新后台预设配置,在处理大量同构型数据时,能节约大量的尝试译码时间及人工配置时间。
附图说明
图1为本发明基于ARINC767规范的飞行数据译码分析方法的流程示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步的说明。
译码的目的是将二进制的飞行数据文件,转化为可识别的工程值。由于基于ARINC767规范的飞行数据与传统的完全不同,所以译码的算法也差别很大。
本发明基于ARINC767规范的飞行数据译码分析方法,如图1所示,包括步骤:
步骤s101、获取基于ARINC767规范的飞行数据。
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