[发明专利]一种面向风电消纳的电动汽车有序充电控制方法

权利要求书

1.一种面向风电消纳的电动汽车有序充电控制方法，其特征在于，所述方法包括下述步骤：

步骤1：有新的电动汽车接入充电站，用户设定预计离开时间；

步骤2：获取每辆电动汽车的充电参数，包括当前电量、最大荷电状态、最低需求电量及本周期内已充电时长；

步骤3：根据电动汽车的当前电量、最大荷电状态、最低需求电量以及本周期内已充电时长，判断该电动汽车是否参与调控策略的制定；

步骤4：根据当前电量及已被调控的次数计算出顺序系数，并对电动汽车进行排序编号；

步骤5：在参与调控策略的电动汽车中，基于风电预测曲线，根据实时的风电预测量与此时充电总负荷的差值空间，按顺序编号依次执行每辆电动汽车的调控方案，直至该差值空间小于单辆电动汽车的充电功率。

2.如权利要求1所述的面向风电消纳的电动汽车有序充电控制方法，其特征在于，所述步骤3中，对于每辆电动汽车的当前电量进行严格的判断，针对不同的情况采取不同的充电方式，以满足用户的充电需求同时也不至于造成电动汽车电池的损坏，具体如下：

若>，则断开该电动汽车与充电系统的连接，即停止充电，反之，继续进行下一步判断；

若，则继续充电，不参与本次调控策略的制定，反之，继续进行下一步判断；

若>，则参与本次调控策略的制定，反之，继续对该电动汽车进行充电，暂不参与调控。

3.如权利要求1所述的面向风电消纳的电动汽车有序充电控制方法，其特征在于，所述步骤4包括：

对参与调控的每辆电动汽车，计算其顺序系数：

其中，被调控百分比，为已被调控次数，为充电至所需的时间，剩余时间百分比，其中为当前时间，该顺序系数计及电量和被调控次数两方面因素，既保证了用户的需求电量，也保证了调控过程中的公平性。

4.如权利要求1所述的面向风电消纳的电动汽车有序充电控制方法，其特征在于，所述步骤5包括：

在可参加调控的电动汽车中，基于风电预测曲线，得到该时刻风电出力量，同时与当前所有电动汽车总的充电负荷进行比较，按顺序编号依次执行电动汽车的调控策略，直至两者的差额空间小于单辆电动汽车的充电功率，即若，所有可调控的电动汽车均可充电；若，则按顺序编号依次执行电动汽车的调控策略，直至，即完成调控策略的制定，调控过程中，第一优先级为顺序系数，第二优先级为当前电量，第三优先级为剩余时间百分比，即若出现不同电动汽车的顺序系数相同的情况下，当前电量比较高的先进行调控；若当前电量也相同，剩余时间百分比高的先进行调控，本时段执行该调控策略，下一时段（每15mins）时循环回步骤2，若有新的电动汽车接入充电系统，进行步骤1，等到下一调控时间节点时，进行步骤2。