[发明专利]一种用于汽车修理的六角扳手有效
申请号: | 201610855092.0 | 申请日: | 2016-09-27 |
公开(公告)号: | CN106272197B | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 陈勇 | 申请(专利权)人: | 陈勇 |
主分类号: | B25B13/48 | 分类号: | B25B13/48 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 陶得天 |
地址: | 225009 江苏省扬州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 六角扳手 手柄 夹持组件 汽车修理 铰接座 驱动杆 夹块 驱动 汽车修理工具 夹板 六角螺栓 手柄螺纹 锁紧组件 中部铰接 逐渐变大 夹角为 引导面 拆装 套接 改进 | ||
一种用于汽车修理的六角扳手。涉及汽车修理工具领域,尤其涉及其中六角扳手的改进。提出了一种结构精巧、使用方便且稳定性好,可适用于多种型号尺寸的六角螺栓的拆装的用于汽车修理的六角扳手。所述夹持组件包括夹块、铰接座和驱动杆,所述铰接座固定连接在手柄的一端,所述驱动杆的中部铰接于铰接座内,所述夹块固定连接在驱动杆远离手柄的一端,所述夹块由一对连为一体且夹角为120°的夹板组成;所述驱动块套接所述手柄、且与手柄螺纹连接,所述驱动块朝向夹持组件的一侧设有外径逐渐变大的引导面,所述驱动块背向所述夹持组件的一侧设有锁紧组件。本发明从整体上具有结构精巧、使用方便且稳定性好的特点。
技术领域
本发明涉及汽车修理工具领域,尤其涉及其中六角扳手的改进。
背景技术
目前,由于生产厂家的不同使得用于安装汽车轮毂的六角螺栓的尺寸也不尽相同;因此,导致了汽车修理单位常需配备多种尺寸型号的六角扳手,并于实际使用时逐个试用;大幅延长了汽车修理时间,降低了修理效率。
发明内容
本发明针对以上问题,提出了一种结构精巧、使用方便且稳定性好,可适用于多种型号尺寸的六角螺栓的拆装的用于汽车修理的六角扳手。
本发明的技术方案为:包括手柄、驱动块和一对沿手柄轴心对称设置的夹持组件;
所述夹持组件包括夹块、铰接座和驱动杆,所述铰接座固定连接在手柄的一端,所述驱动杆的中部铰接于铰接座内,所述夹块固定连接在驱动杆远离手柄的一端,所述夹块由一对连为一体且夹角为120°的夹板组成;
所述驱动块套接所述手柄、且与手柄螺纹连接,所述驱动块朝向夹持组件的一侧设有外径逐渐变大的引导面,所述驱动块背向所述夹持组件的一侧设有锁紧组件。
所述引导面呈弧面状,所述驱动杆朝向驱动块的一端呈球面状、且由磁铁制成。
所述手柄的侧表面上开固定连接有一对导向座,所述导向座中开设有用于容置驱动杆的导向槽,所述导向槽沿手柄的径向设置。
所述驱动块背向夹持组件的端面上开设有容置槽,所述容置槽的内壁呈锥面状;
所述锁紧组件包括设于容置槽内的固定块,所述固定块由柔性材料制成,所述固定块朝向驱动块的端面呈与容置槽的内壁适配的锥面状、且固定块的内壁上开设有若干环形卡齿。
所述驱动块背向夹持组件的端面上开设有深槽;
所述锁紧组件至少设有一个,所述锁紧组件包括一个外板、一个内板、若干连杆、一个压簧和一个解锁块;
所述内板设在深槽内,所述外板设在深槽外,所述内板和外板相平行、且通过若干连杆固定相连,所述连杆穿设所述驱动块,所述压簧抵在所述深槽的内壁和内板之间,所述内板朝向手柄轴心的端面上设有若干插齿,所述插齿由柔性材料制成;
所述深槽的外壁上还开设有长条状的滑槽,所述解锁块呈楔形、且滑动连接在所述滑槽中。
所述插齿远离内板的一端呈朝向深槽外侧倾斜的斜齿状。
所述驱动块上还套设有拉环,所述拉环与所有所述解锁组件中的解锁块固定相连。
本发明使用时,可先将一对夹块伸入六角螺栓和轮毂中的螺栓槽之间,再旋动驱动块使其朝向夹持组件平移,从而使得一对夹块的间距逐渐变小,进而逐渐夹紧六角螺母,以便于操作人员拆装六角螺栓;在此过程中,面对不同尺寸的六角螺母,本案可通过对一对夹块间距的调整以使之相适配。本发明从整体上具有结构精巧、使用方便且稳定性好的特点。
附图说明
图1是本案的结构示意图,
图2是本案中一对夹块的结构示意图,
图3是本案中锁紧组件的第二种实施例的结构示意图,
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