[发明专利]用于改善关于旋翼机系统的意料之外的偏航的态势感知的方法和系统

权利要求书

1.一种用于使飞行员警惕具有尾桨的旋翼机足以引起尾桨失效LTE的状况的方法，该方法包括：

在（i）耦合到飞行管理系统（FMS）、大气数据计算机（ADC）和性能数据库及传感器并且（ii）包括天气模型模块、地面速度模块、涡流逻辑模块和存储器的处理器处，

连续地接收并处理针对旋翼机的导航数据、风速和风向、旋翼机状态和旋翼机高度；

基于（i）相对于旋翼机的前进方向的风向和风速的组合以及（ii）向前的旋翼机空速处于或低于预定最小向前空速阈值来确定该旋翼机处于LTE区域内，该LTE区域被定义为经历足以造成LTE的状况；

在座舱显示器上叠加视觉上可区分的符号，该符号指示LTE区域内的风速和LTE区域内的风向；

确定沿着针对旋翼机所投射的飞行路线路径点在LTE区域内；以及

响应于确定该路径点在LTE区域内在座舱显示器上视觉地改变指示路径点的符号。

2.如权利要求1所述的方法，其中所述预定的最小向前空速阈值基本上是30节。

3.如权利要求1所述的方法，其中确定旋翼机处于LTE区域内还包括，当风向是从约210度到约330度时，确定尾翼是否正按照与风向相同的方向移动空气。

4.如权利要求1所述的方法，其中处理数据以确定旋翼机是否处于LTE区域内还包括确定相对于旋翼机来说是否风向为从约285度到约315度且风速为从约10节到约30节。

5.如权利要求1所述的方法，还包括：

确定旋翼机是否正在经历在地面效应（IGE）；以及

当确定旋翼机正在经历IGE时，在指南针头符号内的旋翼机符号上叠加指示IGE的视觉上可区分的符号。

6.一种用于使具有尾桨的旋翼机的飞行员警惕潜在尾桨失效LTE的系统，该系统包括：

大气数据计算机（ADC），其用于提供旋翼机空速和旋翼机高度；

性能数据库，其用于提供旋翼机数据；

天气数据源，其用于提供温度和风况；

包括座舱显示器的显示系统；

飞行管理系统（FMS）；以及

耦合到大气数据计算机（ADC）、性能数据库、天气数据源、飞行管理系统和显示系统的处理器，所述处理器被配置以：

连续地处理接收到的导航数据、风速和风向、旋翼机状态和旋翼机高度；

基于（i）相对于旋翼机的前进方向的风向和风速的组合以及（ii）向前的旋翼机空速处于或低于预定最小向前空速阈值来确定该旋翼机处于LTE区域内，该LTE区域被定义为经历足以造成LTE的状况；

在座舱显示器上叠加视觉上可区分的符号，该符号指示LTE区域内的风速和LTE区域内的风向；

确定沿着针对旋翼机所投射的飞行路线路径点在LTE区域内；以及

响应于确定该路径点在LTE区域内在座舱显示器上视觉地改变指示路径点的符号。

7.如权利要求6所述的系统，其中所述处理器还被配置以：

确定旋翼机何时正在经历在地面效应（IGE）；以及

命令显示系统以（i）当旋翼机正在经历IGE时在座舱显示器上叠加指示IGE的视觉上可区分的符号以及（ii）当旋翼机未正在经历IGE时移除指示IGE的视觉上可区分的符号。

8.如权利要求7所述的系统，其中处理器还被配置以：当向前的旋翼机空速低于预定的最小向前空速阈值并且（i）风向是从约210度到约330度，并且（ii）尾翼正按照与风向相同的方向移动空气时，确定旋翼机处于LTE区域内。

9.如权利要求8所述的系统，其中所述处理器还被配置以，当风向是从约285度到约315度且风速是从约10节到约30节时，确定旋翼机处于LTE区域内。