[发明专利]轴瓦磨粒磨损测试试验机在审

专利信息
申请号: 201610848827.7 申请日: 2016-09-23
公开(公告)号: CN106644795A 公开(公告)日: 2017-05-10
发明(设计)人: 曹均;尹忠慰;李虎林;高庚员;高超;崔宇清;王新波 申请(专利权)人: 上海交通大学
主分类号: G01N3/56 分类号: G01N3/56;G01N19/02
代理公司: 上海汉声知识产权代理有限公司31236 代理人: 郭国中
地址: 200240 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 轴瓦 磨损 测试 试验
【说明书】:

技术领域

发明涉及轴瓦试验机技术,具体地,涉及一种轴瓦磨粒磨损测试试验机,尤其是一种轴瓦润滑与摩擦磨损特性试验机。

背景技术

轴瓦广泛应用在汽车、船舶、航空航天、核电等工业场合,是工业应用中最广泛、最为重要的零件之一。本发明一种轴瓦磨粒磨损测试试验机能够快速检测轴瓦在不同润滑介质下轴瓦摩擦系数、轴瓦温度,可测量轴瓦在不同加载载荷和转速下的润滑特性,可检测轴瓦在不同磨粒、不同浓度的嵌入性。试验机可满足不同试验工况测试要求。

目前市场轴瓦试验机仅针对摩擦磨损特性试验,而磨粒磨损试验机尚未有任何资料查询,不能进行不同磨粒颗粒大小、磨粒浓度进行润滑试验和轴瓦嵌入性试验。本发明不仅能兼顾一般试验机测量摩擦磨损检测性能,还能检测磨粒磨损、轴瓦嵌入性试验。本发明填补了磨粒磨损试验检测空白。

发明内容

针对现有技术中的空白,本发明的目的是提供一种轴瓦磨粒磨损测试试验机。

本发明中由伺服电机提供试验转速,由扭矩传感器测量输出扭矩和实验轴工作扭矩,并计算试验轴瓦与试验主轴的摩擦系数。试验轴瓦安装在轴瓦夹具中,轴瓦夹具定位在试验主轴和滚动轴承上。在滚动轴承上安装加载环,加载环通过拉力传感器检测液压缸加载。由离心泵和管道将磨粒溶液打入轴瓦夹具流道进而到达轴瓦和实验主轴摩擦副中。温度、载荷、转速和摩擦系数由数据采集仪器存档记录。

根据本发明提供的一种轴瓦磨粒磨损测试试验机,包括机座1、伺服电机2、第一联轴器3、扭矩传感器4、第二联轴器5、第一支撑座6、第一滚动轴承7、试验主轴8、液压缸9、拉力传感器10、加载环11、第二滚动轴承12、温度传感器13、第二支撑座14、管道15、试验轴瓦16、第三滚动轴承17、数据采集仪器18、离心泵19、轴瓦夹具20、水箱21;

机座1上紧固连接有伺服电机2、第一支撑座6、第二支撑座14;

伺服电机2输出轴通过第一联轴器3与扭矩传感器4一端连接,扭矩传感器4另一端通过第二联轴器5与试验主轴8连接;

试验主轴8通过第一滚动轴承7、第三滚动轴承17分别安装在第一支撑座6、第二支撑座14上;

试验轴瓦16安装在轴瓦夹具20中,轴瓦夹具20定位安装在试验主轴8和第二滚动轴承12上;

温度传感器13安装在轴瓦夹具20中;

加载环11定位安装在第二滚动轴承12上,再与拉力传感器10联结,拉力传感器10与液压缸9联结;

离心泵19通过管道15与轴瓦夹具20联结,通过离心泵19将水箱21中的磨粒溶液打进轴瓦夹具20内部流道中;

数据采集仪器18通过引线分别连接扭矩传感器4、拉力传感器10、温度传感器13。

优选地,所述试验轴瓦16与试验主轴8构成摩擦副;试验主轴8相对试验轴瓦16做相对转动运动,磨粒溶液经过离心泵19通过管道15进入轴瓦夹具20内部流道进入摩擦副中,进行磨粒磨损试验。

优选地,轴瓦夹具20包括两半夹具,分别记为上半夹具26、下半夹具22;

由螺栓通过两半夹具上的螺栓孔27将两半夹具连接;

上半夹具26、下半夹具22均设置有内部流道23,离心泵19将水箱21中磨粒溶液打进内部流道23中,进而到达试验轴瓦16与试验主轴8所形成摩擦副表面。

优选地,试验轴瓦16为安装在轴瓦夹具20中的半瓦。

优选地,通过液压缸9运动将拉力传递到加载环11上,通过加载环11提升或者下压带动第二滚动轴承12提升或者下压,从而使得轴瓦夹具20相对试验主轴8获得拉力。

优选地,液压缸9一端安装有拉力传感器10,轴瓦夹具20中安装有温度传感器13。

优选地,所述拉力传感器10用于液压缸9加载力测量;

所述温度传感器13用于对试验轴瓦16瓦背温度的测量;

所述扭矩传感器4用于伺服电机2输出扭矩测量,和试验主轴8扭矩测量;

数据采集仪器18用于采集扭矩传感器4、拉力传感器10、温度传感器13数据并记录存档。

优选地,根据扭矩传感器4测定的伺服电机2输出扭矩和试验主轴8的工作扭矩,计算出试验轴瓦16与试验主轴8的摩擦系数。

与现有技术相比,本发明具有如下的有益效果;

1、本发明可迅速测量轴瓦在不同磨粒颗粒大小、不同浓度的磨粒条件下摩擦润滑情况,可检测轴瓦嵌入性能,可测量轴瓦工作时的摩擦系数,工作温升情况,可测量轴瓦在不同加载载荷和转速下的润滑特性;

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