[发明专利]电梯组群管理装置有效
申请号: | 201610843670.9 | 申请日: | 2016-09-22 |
公开(公告)号: | CN107235390B | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 铃木直彦 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | B66B1/24 | 分类号: | B66B1/24;B66B1/46 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;龚晓娟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 管理 装置 | ||
电梯组群管理装置。本发明通过按照交通样态高精度地选择有利于运行效率的运转模式,由此实现运行效率的提高。电梯组群管理装置(100)具有:运转模式切换部(121),其切换多台轿厢独立行进的独立运转模式和多台轿厢以相互接近的状态一体地同步行进的同步运转模式;交通样态检测部(113),其根据呼梯登记信息,检测在主楼层乘梯并向上方移动的乘客数的比率;以及运转模式选择部(120),其在交通样态检测部(113)检测出的所述比率为第1阈值以上时选择同步运转模式,在除此以外的情况时选择独立运转模式,并指示运转模式切换部(121)设定为所选择的运转模式。
技术领域
本发明涉及电梯组群管理装置,尤其涉及对多台轿厢能够在同一井道中独立行进的单井道多轿厢的运行进行控制的电梯组群管理装置。
背景技术
关于以往的电梯装置,提出了具有独立运转模式和同步运转模式这两种运转模式的电梯装置(例如,参照专利文献1)。另外,在独立运转模式中,多台轿厢独立地行进。在同步运转模式中,多台轿厢以相互接近的状态一体地同步行进。
另外,在以往的其它的电梯装置中,在乘客需求较高的高峰时段,采用将轿厢连接起来的联动运行控制(例如,参照专利文献2)。
专利文献:
【专利文献1】日本特开2012-86970号公报
【专利文献2】日本特开2000-1270号公报
【专利文献3】日本特开2005-138927号公报
【专利文献4】日本特开2004-155519号公报
【专利文献5】日本特开平7-309546号公报
非专利文献:
【非专利文献1】G.C.Barney著,“Elevator Traffic Handbook”,Chapter 5,SponPress,2003年,PP.103-125
发明内容
发明要解决的问题
在上述的专利文献1中记载了在乘客稀少时切换为独立运转模式的内容。但是,在专利文献1中,没有考虑乘客的乘梯/下梯楼层的倾向或者乘客期望的行进方向等进行运转模式切换,因而实际上存在有可能选择了不利于运行效率的运转模式的问题。
另外,在上述的专利文献2中记载了在乘客需求较高的高峰时段,采用将轿厢连接起来的联动运行控制。因此,在专利文献2中,与专利文献1一样,也没有考虑乘客的乘梯/下梯楼层的倾向或者乘客期望的行进方向等进行运转模式切换,因而实际上存在有可能选择了不利于运行效率的运转模式的问题。
本发明正是为了解决如上所述的问题而提出的,其目的在于,提供一种能够通过高精度地选择有利于运行效率的运转模式来实现运行效率的提高的电梯组群管理装置。
用于解决问题的手段
本发明的电梯组群管理装置控制多台轿厢在同一井道内行进的电梯的运行,该电梯组群管理装置具有:运转模式切换部,其切换独立运转模式和同步运转模式,在所述独立运转模式下所述多台轿厢独立行进,在所述同步运转模式下所述多台轿厢以相互接近的状态一体地同步行进;乘客移动信息管理部,其根据所登记的层站呼梯的呼梯登记信息,按照各楼层及各方向累计并存储乘梯乘客数和下梯乘客数;交通样态(pattern)检测部,其根据存储在所述乘客移动信息管理部中的各楼层及各方向的乘梯乘客数和下梯乘客数,检测乘客总数、和在主楼层乘梯并向上方移动的乘客数相对于所述乘客总数的比率;以及运转模式选择部,其在所述交通样态检测部检测出的所述比率为第1阈值以上的情况下选择所述同步运转模式,在除此以外的情况下选择所述独立运转模式,并指示所述运转模式切换部设定为所选择的运转模式。
发明效果
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