[发明专利]电动卡钳式制动器

说明书

本发明公开了一种电动卡钳式制动器。电动卡钳式制动器包括：承载部，其包括被安装成前后可移动的一对垫板；卡钳壳体，其被配置成被安装成在承载部上可滑动并且具有活塞由于制动液压压力前后可移动的缸体，在缸体中活塞的内部被挖掘成杯的形式；动力转换单元，其包括被安装成通过缸体的后部并且由于从致动器传递的旋转力而旋转的主轴构件以及被螺纹联接至主轴构件、设置在活塞中、根据主轴构件的旋转前后移动、加压活塞并释放加压的螺母构件；和填充构件，其被配置成以限制填充构件的旋转的方式设置在活塞中，填充构件被联联接至螺母构件。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2015年9月22日向韩国知识产权局提交的申请号为2015-0133593的韩国专利申请的权益，其公开内容通过引用并入本文中。

技术领域

本发明的实施例涉及一种电动卡钳式制动器(electric caliper brake)，更具体地涉及一种能够通过在制动操作期间减少需要的制动油量来提高踏板感觉的电动卡钳式制动器。

背景技术

一般而言，除传统的液压盘式制动器之外，电动卡钳式制动器采用通过电操作的致动器。

注册号为10-1220294的韩国专利公开一种电子盘式制动器系统(在下文中被称为“电动卡钳式制动器”的示例。根据公开的文献，电动卡钳式制动器包括：盘，其与车辆的车轮一起旋转；承载部，其包括被安装以可前后移动以便加压盘的一对垫板；卡钳壳体，其被安装成在承载部上可滑动并且具有缸体，在缸体中活塞被安装成由于制动液压压力前后可移动；主轴单元，其加压活塞；以及马达和减速器，其将旋转力传递至主轴单元。

这种电动卡钳式制动器被配置成通过基于制动液压压力加压活塞来执行制动操作或者通过使用主轴单元加压活塞来执行停车功能，其中主轴单元由于从马达传递的旋转力而将旋转运动转换成直线运动。

在具有上述构造的电动卡钳式制动器中，制动踏板的冲程(踏板移动距离)根据在制动操作期间将被传递至缸体中的制动油的需要的量而变化。即，制动油的所需量必须减少使得制动感觉在制动操作期间得到提高。

然而，随着空间在向其供给制动液压压力的缸体内即在活塞内形成，制动油的所需量增加使得制动感觉可能会被降低。

[现有技术文献]

[专利文献]

(专利文献)2013年1月3日的注册号为10-1220294的韩国专利(万都公司)

发明内容

因此，本发明的方面是提供一种提供用于填充活塞的内部的填充构件使得制动油的需要的量可被减少并因此制动感觉可被提高的电动卡钳式制动器。

发明的附加方面将在随后的说明书中部分的阐述且部分从说明书中将是显而易见的或可以通过发明的实践而获知。

根据本公开的一方面，电动卡钳式制动器包括：承载部，其包括被安装成前后可移动的一对垫板；卡钳壳体，其被配置成安装成在承载部上可滑动并且具有在其中活塞由于制动液压压力前后可移动的缸体，其中活塞的内部被挖掘成杯的形式；动力转换单元，其包括被安装成通过缸体的后部并且由于从致动器传递的旋转力而旋转的主轴构件以及被螺纹联接至主轴构件、设置在活塞中、根据主轴构件的旋转前后移动、加压活塞并且释放加压的螺母(nut)构件；以及填充构件，其被配置成以限制填充构件的旋转的方式设置在活塞中，填充构件被联接至螺母构件。

填充构件具有中心是中空的中空部分，并且填充构件被安装在活塞中并联结至活塞。

中空部分具有多边形形状，并且螺母构件的形状与中空部分的形状相对应。

填充构件包括在填充构件的外周表面上具有至少一个平面的防旋转表面，具有与形成在填充构件的外周表面上的防旋转表面相对应的平面的至少一个防旋转爪部形成在活塞的内周表面上。