[发明专利]轨道车辆

权利要求书

1.一种轨道车辆，其特征在于，包括：

多个转向架，所述转向架具有适于跨座在轨道上的轨道凹部，所述转向架上设有用于分别避让所述轨道的逃生通道的两侧壁的第一避让槽和第二避让槽，所述第一避让槽和所述第二避让槽的开口均朝向下方；

车体，所述车体与多个所述转向架相连且由多个所述转向架牵引沿所述轨道行驶，所述车体包括沿所述轨道的长度方向依次铰接的多个车厢，多个所述车厢构成至少一个车组，所述车组包括依次铰接的三个所述车厢且三个所述车厢中仅位于所述车组两端的车厢底部分别连接有所述转向架，在所述轨道的长度方向上，所述车体的至少一端的车厢的背向相邻车厢的表面设有可打开和关闭的逃生门。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆，其特征在于，所述车厢的数量为奇数，多个所述车厢沿所述轨道的长度方向依次排序，其中仅每个序号为单数的车厢的底部连接有所述转向架。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆，其特征在于，多个所述车厢沿所述轨道的长度方向依次排序，除序号为2的车厢外，其余所述车厢的底部分别连接有所述转向架。

4.根据权利要求1所述的轨道车辆，其特征在于，所述车体的多个所述车厢全部用于构成多个所述车组。

5.根据权利要求1所述的轨道车辆，其特征在于，相邻所述车厢进一步柔性连接。

6.根据权利要求5所述的轨道车辆，其特征在于，相邻所述车厢在下部铰接且在上部柔性连接。

7.根据权利要求1所述的轨道车辆，其特征在于，所述逃生门的第一端可翻转地安装在对应的车厢上，所述逃生门的第二端在所述逃生门打开时向下倾斜且嵌入所述轨道。

8.根据权利要求7所述的轨道车辆，其特征在于，所述逃生门的内表面设有滑道。

9.根据权利要求1所述的轨道车辆，其特征在于，所述车体的所述至少一端的车厢的内地板上设有逃生口和逃生盖板，所述逃生盖板与所述逃生门联动且用于打开和关闭所述逃生口，所述逃生门打开时所述逃生盖板打开所述逃生口，所述逃生门关闭时所述逃生盖板关闭所述逃生口。

10.根据权利要求9所述的轨道车辆，其特征在于，所述逃生口内设有通向所述轨道的逃生梯。

11.根据权利要求10所述的轨道车辆，其特征在于，所述逃生梯具有用于驱动所述逃生梯伸缩的伸缩驱动装置。

12.根据权利要求1-11中任一项所述的轨道车辆，其特征在于，所述转向架包括：

转向架构架，所述轨道凹部、所述第一避让槽和所述第二避让槽设在所述转向架构架上；

走行轮，所述走行轮可枢转地安装在所述转向架构架上且位于所述第一避让槽和所述第二避让槽之间；

驱动装置，所述驱动装置安装在所述转向架构架上，所述走行轮由所述驱动装置驱动。

13.根据权利要求12所述的轨道车辆，其特征在于，所述转向架构架上设有位于所述第一避让槽和所述第二避让槽之间的走行轮安装槽，所述走行轮可枢转地安装在所述走行轮安装槽内。

14.根据权利要求12所述的轨道车辆，其特征在于，所述走行轮为多个，多个所述走行轮分别可枢转地安装在所述转向架构架上，多个所述走行轮均位于所述第一避让槽和所述第二避让槽之间。

15.根据权利要求12所述的轨道车辆，其特征在于，所述转向架还包括：

若干第一水平轮，所述若干第一水平轮可枢转地安装在所述转向架构架上且适于配合在所述轨道的一侧上；

若干第二水平轮，所述若干第二水平轮可枢转地安装在所述转向架构架上且适于配合在所述轨道的另一侧。

16.根据权利要求15所述的轨道车辆，其特征在于，所述转向架构架上设有从所述轨道的所述一侧向所述轨道凹部内延伸的若干第一水平轮安装肢和从所述轨道的所述另一侧向所述轨道凹部内延伸的若干第二水平轮安装肢，所述第一水平轮安装在所述第一水平轮安装肢上且所述第二水平轮安装在所述第二水平轮安装肢上。

17.根据权利要求15所述的轨道车辆，其特征在于，所述第一水平轮连接有与所述第一水平轮同步运动且外直径小于所述第一水平轮的外直径的第一水平安全轮，所述第二水平轮连接有与所述第二水平轮同步运动且外直径小于所述第二水平轮的外直径的第二水平安全轮。