[发明专利]可调节的座椅组件在审
| 申请号: | 201610836653.2 | 申请日: | 2016-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN106942931A | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
| 发明(设计)人: | 杰拉尔德·帕特里克;温森·C·邹扎尔;吉姆·克鲁莱克;塞缪尔·R·汉仑 | 申请(专利权)人: | 李尔公司;温森·C·邹扎尔 |
| 主分类号: | A47C7/46 | 分类号: | A47C7/46;B60N2/66 |
| 代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司11262 | 代理人: | 汤慧华,郑霞 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 调节 座椅 组件 | ||
1.一种用于座椅的气囊组件,包括横向间隔开的至少一对横向气囊区域,其中所述至少一对横向气囊区域各自横向向外倾斜以刺激座椅乘员的胸部区域。
2.根据权利要求1所述的气囊组件,其中所述至少一对横向气囊区域中的每一个具有由不规则四边形形状界定的支撑表面。
3.根据权利要求2所述的气囊组件,其中所述不规则四边形形状还被定义为梯形。
4.根据权利要求1所述的气囊组件,其中所述至少一对横向气囊区域还被定义为第一对横向气囊区域;并且
其中,所述气囊组件还包括横向间隔开的第二对横向气囊区域,其中所述第二对横向气囊区域各自横向向外倾斜以刺激座椅乘员的胸部区域,其中所述第二对横向气囊区域沿着倾斜方向邻近于所述第一对横向气囊区域定向,并且其中所述第二对横向气囊区域具有比所述第一对横向气囊区域的横向宽度小的横向宽度。
5.根据权利要求4所述的气囊组件,其中所述气囊组件还包括横向间隔开的第三对横向气囊区域,其中所述第三对横向气囊区域各自横向向外倾斜以刺激座椅乘员的胸部区域,其中所述第三对横向气囊区域沿着倾斜方向邻近于所述第二对横向气囊区域定向,并且其中所述第三对横向气囊区域具有比所述第二对横向气囊区域的横向宽度小的横向宽度。
6.根据权利要求5所述的气囊组件,其中所述气囊组件还包括横向间隔开的第四对横向气囊区域以刺激座椅乘员的胸部区域,其中所述第四对横向气囊区域沿着倾斜方向邻近于所述第三对横向气囊区域定向,并且其中所述第四对横向气囊区域具有比所述第三对横向气囊区域的横向宽度小的横向宽度。
7.一种座椅组件,包括:
座椅靠背;和
根据权利要求1所述的气囊组件,所述气囊组件定向在所述座椅靠背的胸部区域内。
8.一种用于调节座椅组件的方法,包括以下步骤:
操作充气设备以使定向在座椅组件的座椅靠背的胸部区域中的第一气囊组件膨胀;以及
操作所述充气设备,以在所述第一气囊组件开始膨胀后,使与所述第一气囊组件横向间隔开的定向在所述座椅靠背的所述胸部区域中的第二气囊组件膨胀。
9.一种体现在非暂时性计算机可读介质中的计算机程序产品,所述计算机程序产品被编程以用于自动调节座椅组件,所述计算机程序产品包括用于执行权利要求8所述的方法的指令。
10.一种座椅组件,包括:
座椅靠背;
第一气囊组件,其定向在所述座椅靠背的胸部区域中;
第二气囊组件,其定向在所述座椅靠背的所述胸部区域中,与所述第一气囊组件间隔开;
充气设备,其与所述第一可膨胀气囊组件和所述第二可膨胀气囊组件流体连通;以及
控制器,其与所述充气设备电通信,并且构造成执行权利要求8所述的方法。
11.根据权利要求10所述的座椅组件,还包括放气设备,所述放气设备与所述第一气囊组件和所述第二气囊组件流体连通,并且与所述控制器电通信;并且
其中,所述控制器还构造成:
操作所述放气设备以使所述第一气囊组件变瘪,以及
操作所述放气设备,以在所述第一气囊组件开始变瘪后,使所述第二气囊组件变瘪。
12.根据权利要求10所述的座椅组件,还包括:
第三气囊组件,其与所述第一气囊组件横向间隔开;
第四气囊组件,其与所述第二气囊组件横向间隔开;
放气设备,其与所述第一气囊组件、所述第二气囊组件、所述第三气囊组件以及所述第四气囊组件流体连通,并且与所述控制器电通信;以及
传感器组件阵列,该传感器组件各自设置成与所述第一气囊组件、所述第二气囊组件、所述第三气囊组件和所述第四气囊组件中的一个配合并且与所述控制器电通信;
其中,所述控制器还构造成:
根据表征了来自所述传感器组件阵列的压力数据的输入的比较确定乘员平衡地就坐并且确定所述乘员具有发紧的肌肉区域,以及
操作所述充气设备和所述放气设备,以改变与所识别的发紧的肌肉区域相关联的所述气囊组件的压力。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李尔公司;温森·C·邹扎尔,未经李尔公司;温森·C·邹扎尔许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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