[发明专利]空气循环器

说明书

本发明涉及一种空气循环器，包括：吸入并排出空气的鼓风机；过滤器；检测导入的空气的质量的空气质量检测器；以及将所述鼓风机、所述过滤器和所述空气质量检测器容纳于内部的壳体；所述壳体包括将车室外部的空气导入至所述壳体内的外气导入口和将车室内部的空气导入至所述壳体内的内气导入口；所述壳体内形成有使来自车室外部或车室内部的空气经由所述过滤器而被所述鼓风机吸入的第一流路；和使来自车室外部或车室内部的空气不经由所述过滤器而被所述鼓风机吸入的第二流路；所述空气质量检测器配置于所述第二流路。本发明能够使空气质量检测器以稳定的状态进行检测，同时可实现使用一个空气质量检测器来检测车室内外两者的空气质量。

技术领域

本发明涉及用于车辆中的空气循环器。

背景技术

在现有的车辆中，往往设有各类空气循环器，例如空调系统、空气净化器等。其中，空调系统是现代车辆中必不可少的设备之一，其用于调节车室内温度，为乘员提供舒适的乘坐环境。通过使用空调系统，能够减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用。此外，出于改善车室内空气质量的进一步需求，在车辆中还可设有用于净化车室内空气中的PM2.5、有毒有害气体（甲醛、苯系物、TVOC等）、异味、细菌病毒等车内污染的空气净化器。

随着大气污染情况加剧，例如PM2.5颗粒污染物的污染程度日益严重，空气质量问题已越来越受到人们的重视。对于乘坐于车室内的人员而言，能够有效地检测车内外的空气质量，进而通过诸如空调系统、空气净化器等设备改善车室内的空气质量成为目前相当紧迫的需求。

现有技术中已公开了用于检测车内外的空气质量的车用空气质量检测器。但是，传统的空气质量检测器往往设置于车室内，例如，通常设置于车室内副驾驶侧的储物箱下，因而需要通过吸气管从车室内外进行吸气，因此会对车辆布置造成影响。同时，还需要通过二通阀对吸入空气进行切换，因此该空气质量检测器结构较复杂，所占布置空间比较大。

但近年来，出现了简化车内附加功能装置结构的需求，以尽可能确保车室内空间大小并避免由于装置结构的复杂造成车辆布置困难。因此，为了谋求节省车辆布置空间，目前已有将空气质量检测器布置在车用空调系统内的结构。例如，专利文献1公开了这样的车用空调系统。

在该专利文献1所公开的空调系统中，如图7所示，在对吸入至空调壳体内的内气与外气进行切换的切换机构4上配置空气质量检测器100。在此结构中，由于在可动的切换机构4上配置空气质量检测器100，因此存在当切换机构4工作时空气质量检测器100无法以稳定的状态检测空气质量的问题。并且，由于空气流速较快以及外循环模式下可能会有雨水侵入到空气质量检测器内，因此在该切换机构4上配置空气质量检测器也容易导致空气质量检测器的检测精度恶化。

现有技术：

专利文献：

专利文献1：中国专利公开CN1055228810A。

发明内容

鉴于以上存在的问题，本发明所要解决的技术问题在于提供一种空气循环器，能够使空气质量检测器以稳定的状态进行检测，同时可实现使用一个空气质量检测器来检测车室内外两者的空气质量。

为了解决上述技术问题，本发明的空气循环器，包括：吸入并排出空气的鼓风机；过滤器；检测导入的空气的质量的空气质量检测器；以及将所述鼓风机、所述过滤器和所述空气质量检测器容纳于内部的壳体；所述壳体包括将车室外部的空气导入至所述壳体内的外气导入口和将车室内部的空气导入至所述壳体内的内气导入口；所述壳体内形成有使来自车室外部或车室内部的空气经由所述过滤器而被所述鼓风机吸入的第一流路；和使来自车室外部或车室内部的空气不经由所述过滤器而被所述鼓风机吸入的第二流路；所述空气质量检测器配置于所述第二流路。