[发明专利]交通运输凹型海绵安全头枕

说明书

本发明公开了一种交通运输凹型海绵安全头枕。凹型坐凳头枕是头部枕在凹形海绵底部，运输工具(如：汽车，火车，轮船，轮船等等)发生侧翻，以及发生翻滚等交通事故时保护头部；头靠在凹形头枕上，减轻旅途疲劳和便于在旅途休息。

技术领域：

交通运输安全舒适坐凳用于交通运输工具，如：汽车，火车，飞机，轮船等运输工具上。

背景技术：

为预防交通运输工具侧面碰撞，颠覆，翻转和滚翻等事故对乘员和驾驶员的保护，可以改进交通工具中的座椅设计，大大提高驾驶员和乘客的安全保障；交通工具的座椅除了可以乘坐以外，还可以变得更为舒适，便于乘员在乘坐交通运输过程中休息，减轻交通过程中乘员疲劳。

发明内容：

交通运输工具发生侧翻，或发生翻滚事故时，头部会发生碰撞造成损伤危害是最大的。最大面积的用海绵包裹头部，起到缓冲头部碰撞作用力，对头部起到保护作用。

在坐凳的头部两侧加装海绵，用海绵包裹头部，海绵用支撑物支撑，外部用织物或皮革包裹海绵，形成一个“凹型结构”头枕，海绵缓冲头部与物体发生碰撞的作用力(如图1)；乘员坐在坐凳上休息时，头部依靠在头部两侧的海绵上，给乘员头部支撑作用力，减少乘员在交通工程中肩部颈部和背部肌肉用力造成的肌肉疲劳。

为避免头部两侧的海绵阻挡乘坐人员左右观察的视线，以及平时乘坐的便利，加装的海绵前宽后窄成“八字型”。如俯视力图1，乘员的头部A，靠在头枕B上，头部两侧C海绵和C’海绵，缓冲交通工具左右发生碰撞事故，给头部造成的撞击作用力，减轻或者避免头部受伤；平时交通工具不发生交通事故时，头部依靠头部两侧C海绵和C’海绵放松休息。

为方便乘员乘坐方便，头部两侧的海绵和头枕连成一个整体，这一整体，以插在坐凳上支撑头枕的支撑连杆为支撑，以枕头中心部位为轴心，向上翻转90度(如图2A)或向下翻转90度(如图2B)。以插在坐凳上支撑头枕的支撑连杆为支撑，以头枕中心部位为轴心向上翻转或向下翻转，海绵阻碍支撑杆的部位的海绵空缺，使头部两侧的海绵向坐凳上方翘起，或折叠搭扣在坐凳靠背上。

为保证交通运输过程中，乘员在瞌睡和睡眠休息状态下坐在坐凳上更舒适，枕头的受力面向后倾斜，避免脑袋向前耷拉垂下，造成肌肉疲劳。如图3的M和M’受力面，当乘员需要保持竖立坐姿，头部竖立需要依靠头枕时，如图3(a)头枕逆时针转动由头枕的N受力面受力；或者如图3(b)头枕顺时针转动头枕的由N’受力面受力。

通常，乘员乘坐交通工具要进入睡眠状态时，会把坐凳的靠背向后倒，使臀部和背部同时受力支撑身体更舒服身。由于人的身体前后有一定厚度，再由于坐凳的底部和坐凳靠背支撑点的构造，当身体依靠坐凳靠背向后倒时，如果头部依旧要枕在头枕位置，则头枕须要朝坐凳的靠背方向向下收缩一段距离(如图5)。因此，须要枕头上下伸缩的距离比较长。

为了保障乘员在竖立坐姿和仰卧斜靠在坐凳上，头枕都能支撑头部，又不损失坐凳对身体的包裹性能，把坐凳靠背的上沿中间部分掏空，头枕和头部两侧的海绵镶嵌在坐凳靠背上。如图5，头枕A镶嵌到坐凳靠背B上，加大枕头A的伸缩距离。乘员乘坐时，拉动头枕上下调节枕头高度。头部两侧海绵向上翻转展开，套在头部两侧，起到对乘员的保护作用。

乘员无论是竖立坐姿还是仰卧斜靠在坐凳上，头部两侧的海绵固定在坐凳与头枕的支撑杆上，只改变头枕枕头的倾斜角度，乘员更为安全。如图6，头部两侧的两块海绵A和A’与头枕B安装在具有一定硬度，用一定大小力挤压形变，松开压力又能恢复原来形态的弹性支撑材料如：薄钢板或者工程塑料等材料在M上。M通过坐凳靠背的弯曲支撑杆H，连接在坐凳靠背C上。头枕B以头枕下端，靠近坐凳坐凳靠背的面的0为支点转动，枕头的角度调整到合适位置，通过安装在M上的卡扣固定，实现枕头角度调整。